VOLVO
ECM-436C - Leak diagnostic unit. Signal too high
System
Motorsteuergerät (ECM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Dieser Fehlercode hat je nach Modell, Modelljahr oder Motor unterschiedliche Bedeutungen. Wählen Sie die Bedeutung, die für Ihr Fahrzeug gilt.
Gilt für folgende Modelle:
5 ModelleS60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (14)
- Volvo S60 (2001–2009)2005–2006Nur Motor: B5204T5, B5244T4, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo S60 (2001–2009)2007Nur Motor: B5204T5, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo S60 (2001–2009)2008–2009Nur Motor: B5204T5, B5244T5, B5254T2
- Volvo S80 (1999–2006)2005–2006Nur Motor: B5204T5, B5244T4, B5254T2, B6294S2, B6294T
- Volvo V70 (2000–2008)2005Nur Motor: B5204T5, B5244T4, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 (2000–2008)2006–2007Nur Motor: B5204T5, B5244T5, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 (2000–2008)2008Nur Motor: B5254T2
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2005Alle Motoren außer: D5244T
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2006Nur Motor: B5244T4, B5254T2
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2007Nur Motor: B5254T2
- Volvo XC90 (2003–)2005–2006Nur Motor: B5254T2, B6294T
- Volvo XC90 (2003–)2007–2012Nur Motor: B5254T2
- Volvo XC90 (2003–)2013–2014Nur Motor: B5254T9
- Volvo XC90 (2003–)2015
Was bedeutet der Fehlercode?
The engine control module monitors the pump power consumption during the reference phase. If the current rises above the permitted level, the fault code is set, and the fault can lie in the connector, a clogged filter, a blocked hose between the filter and the unit, or a damaged leak diagnostic unit.
Mögliche Ursachen
- Contact resistance in the connections
- Clogged filter in the leak diagnostic unit
- Filter-to-unit hose is blocked
- Damaged leak diagnostic unit
Was Sie tun können
- 1Have a workshop check the engine control module software on cars of model year 2003 to 2008 before troubleshooting continues
- 2Have you got a diagnostic tool: read the pump current in live data while the leak diagnostic runs and note whether it stays high
- 3Check the leak diagnostic unit connector for contact resistance and oxidation
- 4Have a workshop check the filter in the leak diagnostic unit, since it may be clogged
- 5Look for bent or blocked lines running from the filter to the unit
- 6Have a workshop replace the leak diagnostic unit if the fault remains after these checks
Symptome, die Sie bemerken können1
- Malfunction indicator lamp (MIL) is on
Was der Fehler beeinflussen kann1
- The leak diagnostic is disabled
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.