VOLVO
ECM-6800 - Turbocharger (TC) control valve. Signal too high. Permanent fault
System
Motorsteuergerät (ECM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Dieser Fehlercode hat je nach Modell, Modelljahr oder Motor unterschiedliche Bedeutungen. Wählen Sie die Bedeutung, die für Ihr Fahrzeug gilt.
Gilt für folgende Modelle:
6 ModelleC70 Cabriolet (1998–2005), S60 (2001–2009), S80 (1999–2006), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (18)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2003–2005
- Volvo S60 (2001–2009)2001Alle Motoren außer: B5244S, B5244S2, D5244T
- Volvo S60 (2001–2009)2002Nur Motor: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3
- Volvo S60 (2001–2009)2003Nur Motor: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3, B5254T2
- Volvo S60 (2001–2009)2004Nur Motor: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5254T2, B5254T4
- Volvo S80 (1999–2006)1999Nur Motor: B5204T3, B5204T4, B6284T
- Volvo S80 (1999–2006)2000Alle Motoren außer: B5244S, B5244S2, B6294S, D5252T MSA 15.8
- Volvo S80 (1999–2006)2001Nur Motor: B5204T5, B5234T7, B5244T3, B6284T
- Volvo S80 (1999–2006)2002Nur Motor: B5204T5, B5234T7, B5244T3, B6294T
- Volvo S80 (1999–2006)2003Nur Motor: B5204T5, B5234T7, B5244T3, B5254T2, B6294T
- Volvo S80 (1999–2006)2004Nur Motor: B5204T5, B5234T7, B5254T2, B6294T
- Volvo V70 (2000–2008)2000Alle Motoren außer: D5252T MSA 15.8
- Volvo V70 (2000–2008)2001–2002Nur Motor: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3
- Volvo V70 (2000–2008)2003Nur Motor: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5244T3, B5254T2
- Volvo V70 (2000–2008)2004Nur Motor: B5204T5, B5234T3, B5234T7, B5254T2, B5254T4
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2002
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2003–2004Alle Motoren außer: D5244T
- Volvo XC90 (2003–)2003–2004Alle Motoren außer: D5244T
Was bedeutet der Fehlercode?
The fault is permanent, which means it is present right now. The engine control module has found a fault in the circuit to the turbocharger control valve and stores the fault code. Although the code indicates a signal that is too high, the circuit may also be shorted to ground or have an open circuit.
Mögliche Ursachen
- Signal wire shorted to supply voltage
- Defective turbocharger control valve
- Signal wire shorted to ground
- Open circuit in the signal wire
- Open circuit in the voltage supply wire
Was Sie tun können
- 1Check the wiring to the turbocharger control valve for chafing, loose connectors and damage
- 2Use a multimeter to check that the signal wire is not shorted to supply voltage or ground and has no open circuit
- 3Also check that the supply wire to the valve is intact
- 4Replace the turbocharger control valve if the wiring is in order but the fault remains
Symptome, die Sie bemerken können1
- The malfunction indicator lamp is lit
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.