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    VOLVO
    ECM-P009900
    VOLVO

    ECM-P009900 - Intake Air Temperature Sensor 2 Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1). General Failure Information. No sub type information

    System

    Motorsteuergerät (ECM)

    Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt

    Dieser Fehlercode hat je nach Modell, Modelljahr oder Motor unterschiedliche Bedeutungen. Wählen Sie die Bedeutung, die für Ihr Fahrzeug gilt.

    Gilt für folgende Modelle:

    9 Modelle

    C30 (2007–2013), S40 (2004–2013), S60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V50 (2004–2013), V60 (2011–), V70 (2008–)

    Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (9)
    • Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Nur Motor: D4162T
    • Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Nur Motor: D4162T
    • Volvo S60 (2011–)2011–2015Nur Motor: D4162T
    • Volvo S80 (2007–)2012–2015Nur Motor: D4162T
    • Volvo V40 (2013–)2013–2015Nur Motor: D4162T
    • Volvo V40 Cross Country (2013–)2013–2015Nur Motor: D4162T
    • Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Nur Motor: D4162T
    • Volvo V60 (2011–)2011–2015Nur Motor: D4162T
    • Volvo V70 (2008–)2012–2015Nur Motor: D4162T

    Was bedeutet der Fehlercode?

    This fault code concerns an irregular or intermittent signal from the intake air temperature sensor. The temperature is measured in the boost pressure sensor, which sits on the intake pipe after the throttle unit. The fault can affect exhaust gas recirculation (EGR) and the burning of soot particles.

    Mögliche Ursachen

    • Contact resistance or oxidation in the connector
    • Open or short circuit in the wires
    • Damaged boost pressure sensor (TMAP)

    Was Sie tun können

    1. 1Check the boost pressure sensor connector for oxidation and contact resistance
    2. 2Look for chafed or pinched wiring from the boost pressure sensor
    3. 3If you have a diagnostic tool: read the intake air temperature in live data with the engine running and see whether the value jumps
    4. 4Have a workshop check the boost pressure sensor if the fault returns

    Symptome, die Sie bemerken können1

    • Check engine lamp (MIL) lights up

    Was der Fehler beeinflussen kann2

    • Exhaust gas recirculation (EGR) is not controlled
    • Soot particles are not burned off

    Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.

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