Zum Inhalt springen
    OBD Tuning
    SENDEN SIE AN UNS
    SENDEN SIE AN UNS
    Startseite
    Fehlercodes
    VOLVO
    IGM-B200938
    VOLVO

    IGM-B200938 - Insulated Gate Bipolar Transistor. FM (Frequency Modulated) / PWM (Pulse Width Modulated) Failures. Signal frequency incorrect

    System

    Unbekanntes System / Herstellerspezifisch

    Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt

    Gilt für folgende Modelle:

    1 Modell

    V60 (2011–)

    Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (2)
    • Volvo V60 (2011–)2013–2014Nur Motor: D82PHEV
    • Volvo V60 (2011–)2015Nur Motor: D82PHEV, D87PHEV

    Was bedeutet der Fehlercode?

    The high voltage generator control module (IGM) supervises the voltage and current feed to the starter generator ISG. Although the code is named incorrect frequency, it applies when the current to the ISG does not match the measured voltage. The fault is only checked once the combustion engine is running.

    Mögliche Ursachen

    • Loose contacts, contact resistance or oxidation at the connections between the ISG and the ISC
    • A short circuit from the high voltage cable to ground
    • Break in the high voltage cable
    • Wiring between the ISG and the ISC is damaged
    • Internal fault inside the ISG starter generator
    • Internal fault inside the ISC voltage converter

    Was Sie tun können

    1. 1Read out, clear the code and run the engine to see whether it returns
    2. 2Have a workshop check the high voltage cable and the wiring between the ISG and the ISC
    3. 3Have a workshop check the ISG and the ISC, as they may have internal faults
    4. 4The high voltage system may only be handled by a workshop; do not work on it yourself

    Symptome, die Sie bemerken können5

    • Warning symbol and text message in the display
    • Warning about power supply problems from the alternator and charge regulator
    • Charging of the high voltage battery while driving is absent, reduced or not working correctly
    • High voltage battery is discharged or charges poorly
    • HYBRID drive mode: the combustion engine is active all the time or too often

    Was der Fehler beeinflussen kann2

    • The starter generator ISG has reduced function
    • Charging of the high voltage battery is reduced

    Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.

    OBD Tuning

    Schwedens führendes Kompetenzzentrum für Automotorelektronik. Wir bieten professionelle ECU-Optimierung, Steuergerätereparatur und Diagnose mit 12-monatiger Garantie.

    Dienstleistungen

    • Motoroptimierung
    • ECU-Reparatur
    • Modul-Klonen
    • Kombiinstrument
    • SRS / Airbag
    • Wegfahrsperre

    Datenbank & Diagnose

    • ECU-Datenbank
    • DTC Fehlercodekatalog
    • Diagnoseanleitungen & Messwerte
    • KI-Fehlercode-Analysator
    • Neuigkeiten

    ECU-Hersteller

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Unternehmen

    • Über uns
    • Kontakt
    • Workshop-Partner
    • Versandanleitung
    • Garantie
    • Häufig gestellte Fragen
    • AGB
    • Datenschutz
    • Sitemap

    • Motoroptimierung
    • ECU-Reparatur
    • Modul-Klonen
    • Kombiinstrument
    • SRS / Airbag
    • Wegfahrsperre

    • ECU-Datenbank
    • DTC Fehlercodekatalog
    • Diagnoseanleitungen & Messwerte
    • KI-Fehlercode-Analysator
    • Neuigkeiten

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Über uns
    • Kontakt
    • Workshop-Partner
    • Versandanleitung
    • Garantie
    • Häufig gestellte Fragen
    • AGB
    • Datenschutz
    • Sitemap

    Besuchen Sie uns

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Rufen Sie uns an

    054-830 480

    Schreiben Sie uns eine E-Mail

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alle Rechte vorbehalten.