VOLVO
TCM-0012 - Lock-up solenoid SL. Signal too high. Intermittent fault
System
Getriebesteuergerät (TCM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Gilt für folgende Modelle:
7 ModelleC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V70 (1997–2000), V70 XC (1998–2000), XC90 (2003–)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (12)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)1999–2000Nur Getriebe: AW50-42
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)1999Alle Motoren außer: B5254S DENSO · Nur Getriebe: AW50-42
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000Nur Getriebe: AW50-42
- Volvo S70 (1997–2000)1999–2000Nur Getriebe: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Alle Getriebe außer: AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2001Alle Getriebe außer: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2002–2006Nur Getriebe: 4T65EV, 4T65EV-GT
- Volvo V70 (1997–2000)1999Alle Motoren außer: B5202FS, B5252FS, D5252T MSA 15.7, GB5252S, GB5252S2 · Nur Getriebe: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo V70 (1997–2000)2000Nur Getriebe: AW42 AWD, AW50-42
- Volvo V70 XC (1998–2000)1999Nur Motor: B5254T · Nur Getriebe: AW42 AWD
- Volvo V70 XC (1998–2000)2000Nur Getriebe: AW42 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2003–2006Nur Getriebe: 4T65 AWD
Was bedeutet der Fehlercode?
The control module has detected a signal that is too high on the wire for lock-up solenoid SL even though the solenoid is meant to be off. The solenoid is then probably switched on all the time. The fault is intermittent, so it may have been present on an earlier occasion without being active now.
Mögliche Ursachen
- The signal wire is short-circuited to supply voltage
Was Sie tun können
- 1The fault is intermittent: clear the fault code and road test the car to see whether it returns
- 2Check that the connectors to the transmission and the control module are secure and free from corrosion
- 3Have a workshop check the signal wire to lock-up solenoid SL against supply voltage, since a short to supply voltage can cause the code
Symptome, die Sie bemerken können5
- The general orange warning lamp is lit
- The malfunction indicator lamp (MIL) is lit
- Gear shifts are harsh
- No gear shifts
- Gear shifts are irregular
Was der Fehler beeinflussen kann1
- The lock-up function is probably engaged all the time in second to fourth gear, which causes harsh gear shifts and engine braking in these gears
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.