VOLVO
TCM-0101 - Shift solenoid S3. Signal too high
System
Getriebesteuergerät (TCM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Gilt für folgende Modelle:
11 ModelleC70 Cabriolet (1998–2005), C70 Coupé (1998–2002), S40 (1996–2004), S60 (2001–2009), S70 (1997–2000), S80 (1999–2006), V40 (1996–2004), V70 (1997–2000), V70 (2000–2008), V70 XC / XC70 (2001–2007), XC90 (2003–)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (21)
- Volvo C70 Cabriolet (1998–2005)2000–2005Nur Getriebe: AW55-50/51SN
- Volvo C70 Coupé (1998–2002)2000–2002Nur Getriebe: AW55-50/51SN
- Volvo S40 (1996–2004)2001–2004
- Volvo S60 (2001–2009)2001–2002
- Volvo S60 (2001–2009)2003Alle Getriebe außer: M58
- Volvo S60 (2001–2009)2004–2009Nur Getriebe: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S70 (1997–2000)2000Nur Getriebe: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)1999–2000Nur Getriebe: AW55-50/51SN
- Volvo S80 (1999–2006)2001–2006Nur Getriebe: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V40 (1996–2004)2001–2004
- Volvo V70 (1997–2000)2000Nur Getriebe: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V70 (2000–2008)2000–2002
- Volvo V70 (2000–2008)2003Alle Getriebe außer: M58
- Volvo V70 (2000–2008)2004–2007Nur Getriebe: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo V70 (2000–2008)2008Nur Getriebe: AW55-50/51SN
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2001–2002
- Volvo V70 XC / XC70 (2001–2007)2003–2007Nur Getriebe: AW50/51 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2003Alle Getriebe außer: 4T65 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2004–2007Nur Getriebe: AW50/51 AWD, AW55-50/51SN
- Volvo XC90 (2003–)2008–2014Nur Getriebe: AW50/51 AWD
- Volvo XC90 (2003–)2015
Was bedeutet der Fehlercode?
The transmission control module drives shift solenoid S3, one of the solenoids that change gears. The fault means the signal in the circuit to solenoid S3 is too high.
Mögliche Ursachen
- Signal wire shorted to voltage
- Internal fault in the control module
Was Sie tun können
- 1Have a diagnostic tool? Read the oil temperature in live data before and after a road test; it should have risen. If it looks unrealistic, the temperature sensor may be at fault
- 2Have a diagnostic tool? With the selector in P, activate solenoid S3 and check that the status switches between OFF and ON
- 3Use a multimeter to check that the lead to solenoid S3 is not live, and check the connectors for oxidation and loose contacts
- 4Have a workshop check the solenoid and the control module; if no fault is found in the lead, the solenoid may need replacing
Symptome, die Sie bemerken können5
- General orange warning lamp on
- Malfunction indicator lamp (MIL) on
- Harsh gear shifting
- No gear changes
- No lock-up function
Was der Fehler beeinflussen kann1
- The control module's Emergency mode I program is activated
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.