TCM-0551
VOLVO
TCM-0551 - System pressure solenoid driver. Voltage too high
System
Getriebesteuergerät (TCM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Gilt für folgende Modelle:
4 ModelleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (10)
- Volvo C30 (2007–2013)2008Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo C30 (2007–2013)2009–2010Nur Motor: B4204S3, D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Nur Motor: B4204S3 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo C70 (2006–2013)2009–2010Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2008Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2009–2010Nur Motor: B4204S3, D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Nur Motor: B4204S3 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2008Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2009–2010Nur Motor: B4204S3, D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Nur Motor: B4204S3 · Nur Getriebe: MPS6
Was bedeutet der Fehlercode?
The solenoid LPS, which governs the system pressure in the transmission, is shorted to supply voltage. The solenoid sits in the transmission's mechatronic unit, and this fault means that unit must be replaced. The fault may also be caused by a damaged solenoid, a damaged connector or circuit board, or a damaged transmission control module.
Mögliche Ursachen
- Damaged solenoid
- Connector or circuit board damaged or dirty
- Damaged transmission control module (TCM)
Was Sie tun können
- 1Read the fault codes, clear TCM-0551 and drive the car to see whether it comes back
- 2Have a workshop read the fault with diagnostic equipment. This fault normally means the mechatronic unit has to be replaced
- 3Have a workshop replace the mechatronic unit and confirm that the fault code does not return
Symptome, die Sie bemerken können5
- Malfunction Indicator Light (check engine) lit or behaving abnormally
- Yellow warning symbol and text message in the display
- The car may feel weak or lack power when pulling away from a standstill
- Shifts hard or jerky
- High idle speed
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.