TCM-0552
VOLVO
TCM-0552 - System pressure solenolid driver. Current to high in circuit
System
Getriebesteuergerät (TCM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Gilt für folgende Modelle:
4 ModelleC30 (2007–2013), C70 (2006–2013), S40 (2004–2013), V50 (2004–2013)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (10)
- Volvo C30 (2007–2013)2008Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo C30 (2007–2013)2009–2010Nur Motor: B4204S3, D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo C30 (2007–2013)2011–2013Nur Motor: B4204S3 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo C70 (2006–2013)2009–2010Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2008Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2009–2010Nur Motor: B4204S3, D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S40 (2004–2013)2011–2012Nur Motor: B4204S3 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2008Nur Motor: D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2009–2010Nur Motor: B4204S3, D4204T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V50 (2004–2013)2011–2012Nur Motor: B4204S3 · Nur Getriebe: MPS6
Was bedeutet der Fehlercode?
Current in the circuit of the system pressure solenoid LPS is too high. The solenoid sits in the transmission's mechatronic unit and controls the transmission's system pressure. The fault is caused by a plus-side wire shorted to ground, a damaged or dirty connector or circuit board, or a damaged transmission control module.
Mögliche Ursachen
- Short-circuited to ground on the plus side
- Connector or circuit board damaged or dirty
- Damaged transmission control module (TCM)
Was Sie tun können
- 1Read the fault codes, clear TCM-0552 and drive the car to see whether it comes back
- 2Have a workshop open the transmission control system and inspect the solenoid for corrosion, poor contact, dirt or metal build-up. Check the oil level as well
- 3If the fault cannot be found or fixed, have a workshop replace the mechatronic unit
Symptome, die Sie bemerken können5
- Malfunction Indicator Light (check engine) lit or behaving abnormally
- Yellow warning symbol and text message in the display
- Unusual noise from the transmission
- The car may feel weak or lack power when pulling away from a standstill
- Shifts hard or jerky
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.