VOLVO
TCM-P096600 - Pressure Control Solenoid B Control Circuit Low. General Failure Information. No sub type information
System
Getriebesteuergerät (TCM)
Volvo-Modelle, für die dieser Fehlercode gilt
Gilt für folgende Modelle:
7 ModelleS60 (2011–), S80 (2007–), V40 (2013–), V40 Cross Country (2013–), V60 (2011–), V70 (2008–), XC60 (2009–)
Modelle nach Baujahr und Motor anzeigen (24)
- Volvo S60 (2011–)2011Nur Motor: B4164T, B4204T6, B4204T7 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S60 (2011–)2012–2014Nur Motor: B4164T, B4164T2, B4164T3, B4204T7, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S60 (2011–)2015Nur Motor: B4164T, B4164T2, B4164T3, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S80 (2007–)2009Nur Motor: B4204S4 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S80 (2007–)2010Nur Motor: B4204S4, B4204T6 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo S80 (2007–)2011Nur Motor: B4164T, B4204S4, B4204T6, B4204T7 · Nur Getriebe: MPS6
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- Volvo S80 (2007–)2015Nur Motor: B4164T, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V40 (2013–)2013Nur Motor: B4164T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V40 (2013–)2014–2015Nur Motor: B4164T, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
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- Volvo V60 (2011–)2012Alle Motoren außer: B6304T4, D5204T3, D5244T11, D5244T15 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V60 (2011–)2013–2014Nur Motor: B4164T, B4164T2, B4164T3, B4204T7, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V60 (2011–)2015Nur Motor: B4164T, B4164T2, B4164T3, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V70 (2008–)2009Nur Motor: B4204S4 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V70 (2008–)2010Nur Motor: B4204S4, B4204T6 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V70 (2008–)2011Nur Motor: B4164T, B4204S4, B4204T6, B4204T7 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V70 (2008–)2012–2014Nur Motor: B4164T, B4164T2, B4204T7, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo V70 (2008–)2015Nur Motor: B4164T, B4164T2, D4162T · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo XC60 (2009–)2010Nur Motor: B4204T6 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo XC60 (2009–)2011–2012Nur Motor: B4204T6, B4204T7 · Nur Getriebe: MPS6
- Volvo XC60 (2009–)2013–2015Nur Motor: B4204T7 · Nur Getriebe: MPS6
Was bedeutet der Fehlercode?
Solenoid CCFS controls the hydraulic oil used to cool the clutch. The code is set when CCFS is shorted to ground. The fault can lie in the connector or circuit board, in the solenoid or in the transmission control module.
Mögliche Ursachen
- Connector or circuit board is damaged or dirty
- Damaged solenoid
- Damaged transmission controller (TCM)
Was Sie tun können
- 1Check the connectors at the transmission for dirt, oxidation and loose connections.
- 2Use a multimeter to check that the wire to solenoid CCFS is not shorted to ground (the body).
- 3Have a workshop open the transmission control system and inspect the solenoid for oxidation, dirt and metal deposits.
- 4If the fault is not found, have a workshop replace the mechatronic unit.
Symptome, die Sie bemerken können5
- The check engine lamp lights up or behaves abnormally
- Yellow warning symbol and message in the display
- Harsh gear changes
- Gear changes happen too early, too late or too often
- Gear changes take a long time
Allgemeine Hinweise für Fahrzeughalter. Die Diagnose am Fahrzeug kann eine andere Ursache zeigen.