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BMW CAS – Klonen

Sparen Sie teure Werkstattkosten. Sie stellen ein intaktes Gebrauchtgerät bereit – wir übertragen Wegfahrsperre, Fahrgestellnummer, ISN-Codes und Schlüssel 1:1 mit 100% Plug & Play.

100% Plug & Play1–3 Tage Bearbeitung12 Monate GarantieAlle 5 Generationen
BMW CAS Wegfahrsperrenmodul

MODELLGENERATIONEN

Alle 5 Generationen des BMW CAS

Wählen Sie Ihre Modellgeneration für Symptome und Klonlösungen.

BMW EWS Modul

GENERATION 1 · 1995–2006

EWS Plattform

Fahrzeugmodelle: BMW 3-serie (E36 / E46) · BMW 5-serie (E39) · BMW 7-serie (E38) · BMW X5 (E53 tidig) · BMW Z3 (E36/7) / Z8 · Range Rover L322 / Rover 75

Typische Symptome:

  • Ringantenne am Zündschloss verliert Signal zum Schlüssel
  • Internes Starterrelais auf der Platine brennt durch
  • Anlasser dreht nicht (Synchronisationsverlust zwischen EWS und DME/DDE nach Batterieentladung)Synchronisationsfehler

    Werkstatt-Tipp bei Synchronisationsfehlern: Diagnosegerät (ISTA, Autel, Launch) anschließen > DME/DDE > Servicefunktionen > EWS-DME Abgleich aufrufen. Synchronisation durchführen, Zündung für 15 Sekunden ausschalten und Startversuch durchführen. Schlägt der Abgleich fehl, ist das EEPROM korrupt und Klonen erforderlich.

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BMW CAS2 Modul

GENERATION 2 · 2001–2007

CAS 1 & CAS 2

Fahrzeugmodelle: BMW 7-serie (E65 / E66) · BMW 5-serie (E60 / E61) · BMW 6-serie (E63 / E64) · BMW 1-serie (E87) · BMW 3-serie (E90 tidig) · BMW X3 (E83) / Z4 (E85) · Mini (R50 / R52 / R53)

Typische Symptome:

  • Schlüsselschacht blockiert oder wirft Schlüssel nicht aus
  • Klemme 15/R Zündungsrelais schalten nicht durch
  • Anlasser dreht nicht (Synchronisationsverlust zwischen CAS und DME/DDE nach Spannungsabfall)Synchronisationsfehler

    Werkstatt-Tipp bei Synchronisationsfehlern: Diagnosegerät (ISTA, Autel, Launch) anschließen > DME/DDE > Servicefunktionen > EWS-DME Abgleich aufrufen. Synchronisation durchführen, Zündung für 15 Sekunden ausschalten und Startversuch durchführen. Schlägt der Abgleich fehl, ist das EEPROM korrupt und Klonen erforderlich.

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BMW CAS3+ Steuergerät

GENERATION 3 · 2005–2016

CAS 3 & CAS 3+

Fahrzeugmodelle: BMW 3-serie (E90 / E91 / E92 / E93) · BMW 5-serie (E60 / E61 LCI) · BMW 6-serie (E63 / E64 LCI) · BMW 1-serie (E81 / E82 / E87 / E88) · BMW X5 (E70) / X6 (E71) · BMW Z4 (E89) · Mini (R55–R61)

Typische Symptome:

  • Wegfahrsperre aktiv – Zündung an, aber Anlasser dreht nicht (Fehler 2F44 / 4A63)Synchronisationsfehler

    Werkstatt-Tipp bei Synchronisationsfehlern: Diagnosegerät (ISTA, Autel, Launch) anschließen > DME/DDE > Servicefunktionen > EWS-DME Abgleich aufrufen. Synchronisation durchführen, Zündung für 15 Sekunden ausschalten und Startversuch durchführen. Schlägt der Abgleich fehl, ist das EEPROM korrupt und Klonen erforderlich.

  • Gelbe oder rote Lenkradsperren-Warnung (ELV) und Zündung blockiertWarnung: Potenziell korrupte Software

    Werkstatt-Tipp: Bei blockiertem ELV-Lenkradschloss (rot / A10A) setzen wir den internen ELV-Zähler zurück und klonen 1:1 auf Ihr Spendergerät ohne Tausch der Lenksäule.

  • Speicherzerstörung nach abgebrochener Programmierung über OBDWarnung: Potenziell korrupte Software

    Werkstatt-Tipp: Bei blockiertem ELV-Lenkradschloss (rot / A10A) setzen wir den internen ELV-Zähler zurück und klonen 1:1 auf Ihr Spendergerät ohne Tausch der Lenksäule.

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BMW CAS4+ Modul

GENERATION 4 · 2008–2018

CAS 4 & CAS 4+

Fahrzeugmodelle: BMW 5-serie (F10 / F11 / F07 GT) · BMW 7-serie (F01 / F02) · BMW 6-serie (F06 / F12 / F13) · BMW X3 (F25) / X4 (F26) · Rolls-Royce (Ghost / Wraith / Dawn)

Typische Symptome:

  • Kommunikationsausfälle auf dem FlexRay-Bus zu Motor und Getriebe
  • Keyless Go erkennt den Fahrzeugschlüssel nichtWarnung: Potenziell korrupte Software

    Werkstatt-Tipp: Nach Spannungsabfällen droht Softwarekorruption im CAS4+. Unser 1:1 Klonen überträgt intakte Daten. Bei unrettbar korrupter Software kann diese nicht repariert werden, sondern das Austauschgerät muss werksresettet werden.

  • Wegfahrsperre blockiert Zündung vollständig nach Batteriewechsel oder Fremdstart (Fehler A0AA / A0B0)Warnung: Potenziell korrupte Software

    Werkstatt-Tipp: Nach Spannungsabfällen droht Softwarekorruption im CAS4+. Unser 1:1 Klonen überträgt intakte Daten. Bei unrettbar korrupter Software kann diese nicht repariert werden, sondern das Austauschgerät muss werksresettet werden.

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BMW FEM / BDC Steuergerät

GENERATION 5 · 2011–Nutid

FEM & BDC

Fahrzeugmodelle: BMW 1-serie (F20 / F21) · BMW 2-serie (F22 / F23 / F87 M2) · BMW 3-serie (F30 / F31 / F34 / F80 M3) · BMW 4-serie (F32 / F33 / F36 / F82 M4) · BMW X1 (F48) / X2 (F39) · Mini (F54 / F55 / F56 / F57 / F60)

Typische Symptome:

  • Wasserschäden und Korrosion durch verstopfte Wasserabläufe im Beifahrerfußraum
  • Integrierte Relais für Zentralverriegelung oder Kraftstoffpumpe fallen aus
  • Wegfahrsperre blockiert nach fehlerhafter Fremdcodierung oder SpannungsspitzenWarnung: Potenziell korrupte Software

    Werkstatt-Tipp: Bei Wasserschäden oder Hardwaredefekten am FEM/BDC übertragen wir die intakte Sicherheitsmatrix und ISN auf ein Spendergerät für 100% Plug & Play.

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EINFACHER ABLAUF

So einfach funktioniert der Ablauf

1

1. Spendergerät besorgen & Einsenden

Besorgen Sie ein gebrauchtes Spendergerät und senden Sie Ihr Original-BMW CAS zusammen mit dem Spendergerät an unser Labor.

2

2. 1:1 Labor-Klonen

Wir übertragen alle Wegfahrsperren- und Konfigurationsdaten bitgenau auf das Spendergerät.

3

3. Einbauen & Losfahren

Steuergerät im Auto anstecken und direkt mit den vorhandenen Schlüsseln starten.

TEILENUMMERN-SUCHE

Kompatible OEM-Teilenummern suchen

Vergleichen Sie die Teilenummer auf Ihrem BMW CAS-Aufkleber zur Spendersuche.

41 Teilenummern gefunden

Häufig gestellte Fragen

Alles Wissenswerte über das BMW CAS, Klonen und Fehlerbehebung.

Das CAS (Car Access System) ist BMWs zentrales Wegfahrsperren- und Sicherheitssteuergerät für Transpondererkennung, Klemmensteuerung (Kl. 15/30), ELV-Lenkradverriegelung und ISN-Startfreigabe an die DME/DDE.

Ein gebrauchtes CAS enthält Fahrgestellnummer, ISN und Schlüsseldaten des Spenderfahrzeugs. Unser 1:1 Klonen überträgt alle Originaldaten für 100 % Plug & Play.

2F44/4A63 signalisieren Gleichlauffehler des Rolling-Codes zwischen CAS und DME/DDE nach Batterieentladung (wird per Diagnosetester synchronisiert). Das rote Lenkradschloss (A10A) blockiert die Zündung. Wir setzen den ELV-Zähler zurück und klonen 1:1 auf ein Spendergerät.

Ja, wir unterstützen alle verschlüsselten CAS3+ und CAS4+ Steuergeräte mit Erhalt aller Krypto-ISN Daten.

Nein, Ihre vorhandenen Originalschlüssel und Keyless-Funktionen funktionieren sofort.

Wir führen eine Labor-Synchronisation durch und übertragen Sicherheitsmatrizen, ISN und Fahrzeugkonfiguration 1:1 auf das Austauschgerät.

Benötigen Sie Beratung zu Ihrem BMW CAS?

Rufen Sie unsere Techniker an unter 054-830 480 oder senden Sie Ihr Steuergerät direkt ein.