Vad orsakar felkod P002B?

• Mest trolig: Kortslutning till jord i kablaget till kamaxelställdonet (Bank 2) • Trolig: Defekt kamaxelställdon/solenoid (internt motstånd för högt/lågt) • Möjlig: Oxidation eller lösa stift i kontaktstycket till ställdonet • Ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECM)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P002B - Avgaskamaxelprofilkontroll, krets låg (Bank 2)

Q: Vilka symptom ger felkod P002B?

• Motorlampan (MIL) lyser • Minskad motoreffekt (Limp mode kan aktiveras) • Ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration • Ökad bränsleförbrukning • Ökade avgasutsläpp (kan ge anmärkning vid besiktning)

Q: Hur åtgärdar man felkod P002B?

STEG 1: Visuell kontroll av kablage och kontaktstycke vid Bank 2 avgaskamaxelställdon. Leta efter skavsår eller oljeinträngning i kontakten. STEG 2: Kontrollera säkringar relaterade till motorstyrning/ställdon. Mät vilospänning vid kontakten (ska normalt vara systemspänning ~12.6V vid aktivering). STEG 3: Resistansmät ställdonet (Solenoiden). Typiskt värde är mellan 7-20 Ohm (se märkesspecifik data). Oändligt motstånd indikerar avbrott; nära 0 Ohm indikerar kortslutning. STEG 4: Använd diagnosverktyg för att utföra ett komponenttest (Active test). Lyssna efter klickljud från ställdonet. STEG 5: Vid behov, byt ut kamaxelställdonet och nolla adaptionsvärden i ECM.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Kamaxelställdon (Bank 2), Kablage, ECM (Motorstyrdon), Oljetrycksventil

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Teknisk Beskrivning

Felkoden P002B sätts när motorstyrdonet (ECM) detekterar en onormalt låg spänning i kontrollkretsen för avgaskamaxelns profiljustering på motorbank 2. Systemet används för variabel ventillyftsteknik (t.ex. Audis Valvelift eller BMW:s Valvetronic/VANOS-relaterade system). ECM skickar en PWM-signal (Pulse Width Modulation) till en solenoid/ställdon för att växla mellan olika kamprofiler. Om kretsen jordas oväntat eller om ställdonet drar för lite ström tolkas detta som 'Low'. Detta påverkar motorns volumetriska verkningsgrad och avgasrening.

Möjliga Orsaker

Kortslutning till jord i kablaget till kamaxelställdonet (Bank 2)

Defekt kamaxelställdon/solenoid (internt motstånd för högt/lågt)

Oxidation eller lösa stift i kontaktstycket till ställdonet

Internt fel i motorstyrdonet (ECM)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp mode kan aktiveras)

Ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration

Ökad bränsleförbrukning

Ökade avgasutsläpp (kan ge anmärkning vid besiktning)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Visuell kontroll av kablage och kontaktstycke vid Bank 2 avgaskamaxelställdon. Leta efter skavsår eller oljeinträngning i kontakten.

Kontrollera säkringar relaterade till motorstyrning/ställdon. Mät vilospänning vid kontakten (ska normalt vara systemspänning ~12.6V vid aktivering).

Resistansmät ställdonet (Solenoiden). Typiskt värde är mellan 7-20 Ohm (se märkesspecifik data). Oändligt motstånd indikerar avbrott; nära 0 Ohm indikerar kortslutning.

Använd diagnosverktyg för att utföra ett komponenttest (Active test). Lyssna efter klickljud från ställdonet.

Vid behov, byt ut kamaxelställdonet och nolla adaptionsvärden i ECM.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P002B hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder