Vad orsakar felkod P0109?

• Mest trolig: Glappkontakt eller korrosion i MAP-sensorns kontaktstycke • Trolig: Defekt MAP-sensor (interna elektriska fel) • Möjlig: Skadat kablage (skavt mot motordelar) eller dålig jordpunkt • Ovanlig: Läckage i vakuumslang eller igensatt sensorport • Mycket ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0109 - Absoluttryck i insugningsrör (MAP) / atmosfärstryckgivare – krets intermittent

Q: Vilka symptom ger felkod P0109?

• Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar periodvis • Ojämn tomgång och tvekan vid acceleration • Ökad bränsleförbrukning och svarta avgaser • Motorn kan gå in i 'Limp home'-läge (reducerad effekt) • Svårstartad motor, särskilt vid temperaturväxlingar

Q: Hur åtgärdar man felkod P0109?

STEG 1: Kontrollera kontakten till MAP-sensorn för korrosion eller lösa stift. Rengör med kontaktspray. STEG 2: Mät referensspänningen på kontakten (ska vara stabil 5.0V). Kontrollera även jordförbindelsen (< 0.1V mot batteri minus). STEG 3: Använd ett oscilloskop eller diagnosverktygets 'Live Data'-graf för att se signalen medan du vickar på kablaget (Wiggle test). Signalen ska vara linjär och inte hoppa abrupt till 0V eller 5V. STEG 4: Kontrollera att vakuumslangen (om sådan finns) är hel och att ingen olja eller kondens täpper till sensorn. STEG 5: Om kablaget är intakt men signalen faller ut intermittent: Byt MAP-sensor.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:MAP-sensor (Manifold Absolute Pressure), BARO-sensor, Kablage / Ledningsnett, ECU (Engine Control Unit), Vakuumslangar

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Teknisk Beskrivning

P0109 är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat en intermittent eller oregelbunden signal från MAP-sensorn (Manifold Absolute Pressure) eller BARO-sensorn (Barometric Pressure). MAP-sensorn omvandlar trycket i insugningsröret till en spänningssignal (vanligtvis 0,5V till 4,5V) som ECU använder för att beräkna luftdensitet och bränsleblandning. 'Intermittent' innebär att signalen försvinner eller fluktuerar utanför förväntade parametrar under korta perioder, vilket ofta beror på glappkontakt eller interna sensordefekter. Detta stör bränsletrimningen och tändförställningen markant.

Möjliga Orsaker

Glappkontakt eller korrosion i MAP-sensorns kontaktstycke

Defekt MAP-sensor (interna elektriska fel)

Skadat kablage (skavt mot motordelar) eller dålig jordpunkt

Läckage i vakuumslang eller igensatt sensorport

Mycket ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser eller blinkar periodvis

Ojämn tomgång och tvekan vid acceleration

Ökad bränsleförbrukning och svarta avgaser

Motorn kan gå in i 'Limp home'-läge (reducerad effekt)

Svårstartad motor, särskilt vid temperaturväxlingar

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontakten till MAP-sensorn för korrosion eller lösa stift. Rengör med kontaktspray.

Mät referensspänningen på kontakten (ska vara stabil 5.0V). Kontrollera även jordförbindelsen (< 0.1V mot batteri minus).

Använd ett oscilloskop eller diagnosverktygets 'Live Data'-graf för att se signalen medan du vickar på kablaget (Wiggle test). Signalen ska vara linjär och inte hoppa abrupt till 0V eller 5V.

Kontrollera att vakuumslangen (om sådan finns) är hel och att ingen olja eller kondens täpper till sensorn.

Om kablaget är intakt men signalen faller ut intermittent: Byt MAP-sensor.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0109 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder