Vad orsakar felkod P0100?

• Mest trolig: Defekt luftmassamätare (internsensorfel) • Trolig: Skadat kablage eller oxiderade kontaktstycken till MAF-sensorn • Möjlig: Insugsläcka (tjuvluft) efter sensorn eller igensatt luftfilter • Ovanlig: Defekt motorstyrenhet (ECU) eller jordfel i systemet

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0100 - Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

Q: Vilka symptom ger felkod P0100?

• Motorlampan (MIL) lyser • Motorn tvekar vid acceleration • Ojämn tomgång eller tjuvstopp • Svart rök ur avgasröret (fet blandning) • Bilen går i nödprogram (Limp mode) med reducerad effekt

Q: Hur åtgärdar man felkod P0100?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket till MAF-sensorn för korrosion och att stiften sitter fast. STEG 2: Verifiera 12V eller 5V matningsspänning (beroende på modell) och god jordförbindelse i kontakten. STEG 3: Kontrollera MAF-signalen med diagnosverktyg. Vid tomgång bör värdet vara ca 2-7 g/s (gram per sekund) beroende på motorstorlek. STEG 4: Inspektera luftfilter och gummislangar mellan MAF och spjällhus efter sprickor. STEG 5: Rengör MAF-sensorn med specifik MAF-Cleaner, vid kvarstående fel byt ut sensorn mot en OEM-del.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Luftmassamätare (MAF Sensor), Motorstyrenhet (ECU), Kablage, Luftfilter, Insugsslang

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

P0104

Luftmassamätare (MAF) - intermittivt/instabilt kretsfel

Teknisk Beskrivning

P0100 indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat en signal från luftmassamätaren (MAF) som ligger utanför de förväntade parametrarna. MAF-sensorn mäter mängden luft som strömmar in i motorn för att ECU ska kunna beräkna korrekt bränslemängd och tändläge. Om signalen försvinner (0V), är statisk eller har ett onormalt PWM-värde (Duty-cycle), sätts felkoden. Detta påverkar direkt bränsle-trimningsstrategier (Fuel Trim) och växlingslogik i automatväxlade fordon.

Möjliga Orsaker

Defekt luftmassamätare (internsensorfel)

Skadat kablage eller oxiderade kontaktstycken till MAF-sensorn

Insugsläcka (tjuvluft) efter sensorn eller igensatt luftfilter

Defekt motorstyrenhet (ECU) eller jordfel i systemet

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn tvekar vid acceleration

Ojämn tomgång eller tjuvstopp

Svart rök ur avgasröret (fet blandning)

Bilen går i nödprogram (Limp mode) med reducerad effekt

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Verifiera 12V eller 5V matningsspänning (beroende på modell) och god jordförbindelse i kontakten.

Kontrollera MAF-signalen med diagnosverktyg. Vid tomgång bör värdet vara ca 2-7 g/s (gram per sekund) beroende på motorstorlek.

Inspektera luftfilter och gummislangar mellan MAF och spjällhus efter sprickor.

Rengör MAF-sensorn med specifik MAF-Cleaner, vid kvarstående fel byt ut sensorn mot en OEM-del.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.