P013C - Syresensor 2, bank 2 – långsam respons vid växling från rik till mager blandning
Senast uppdaterad:
System
Drivlina (Motor & Växellåda)
Relaterade Felkoder
Teknisk Beskrivning
P013C indikerar att motorstyrdonet (ECU) har upptäckt en för långsam respons från den bakre syresensorn (lambda) på bank 2 (efter katalysatorn) när bränsleblandningen ändras från rik till mager (t.ex. vid motorbroms). Sensorn förväntas reagera inom ett specifikt tidsfönster (millisekunder) när bränsletillförseln stryps. Om sensorns spänningsfall från ca 0,9V ner mot 0,1V tar för lång tid, sätts denna kod. Detta påverkar främst övervakningen av katalysatoreffektiviteten och kan tyda på en 'trött' sensor eller luftläckage.
Möjliga Orsaker
Defekt eller sotig syresensor (Bank 2, Sensor 2)
Avgasläckage före eller nära sensorn
Kontaktresistans eller korrosion i kontaktstycket
Defekt katalysator eller problem med bränsletryck/spridare på bank 2
Symptom
Rekommenderad Åtgärd
- Visuell kontroll: Kontrollera avgassystemet efter läckage (hål eller lösa flänsar) före sensorn. Kontrollera kabelhärva och kontaktstycke för skador eller olja.
- Mätning: Kontrollera sensorns värmekrets (ska normalt vara 5-15 Ohm). Mät referensspänning (ca 0,45V med bortkopplad sensor) och jordslutning.
- Diagnos: Använd OBD-scanner för att läsa av Graph/Live data. Vid motorbroms ska spänningen störtdyka mot 0,1V - om den dalar långsamt är sensorn förbrukad.
- Åtgärd: Byt syresensor (Bank 2, Sensor 2). Nollställ adaptionsvärden i ECU vid behov.
Mekanikerns Tips
Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.
Har du även
andra felkoder?
Se hur P013C hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.