Vad orsakar felkod P0145?

• Mest trolig: Defekt eller åldrad lambdasensor (Bank 1, Sensor 3) • Trolig: Kontaktresistans eller korrosion i sensorns kontaktstycke • Möjlig: Avgasläckage i närheten av sensorn • Ovanlig: Skadat kablage (kabelhärva mot chassi) • Ovanlig: Defekt förvärmningskrets i sensorn

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0145 - Bakre lambdasensor (Bank 1, Sensor 3) – Långsam respons

Q: Vilka symptom ger felkod P0145?

• Motorlampan (MIL) lyser • Inga märkbara körbarhetsproblem (sensorn är främst för diagnos) • Bilen kan underkännas vid besiktning p.g.a. tändvarningslampa • Något förhöjda emissionsvärden

Q: Hur åtgärdar man felkod P0145?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket till sensorn för korrosion eller fukt. Rengör vid behov. STEG 2: Sök efter avgasläckage före och runt sensorn; även små läckor kan påverka avläsningen. STEG 3: Mät sensorns signal med oscilloskop eller diagnosverktygets dataström. Vid driftsvarm motor och 2500 rpm ska sensorn visa stabil spänning, men reagera snabbt vid kraftigt gaspådrag/släpp. STEG 4: Mät resistans i förvärmningskretsen (vanligtvis 5–20 Ohm beroende på modell). STEG 5: Om kablage och avgassystem är täta, byt ut lambdasensorn (Sensor 3). Radera felkoder och utför provkörning.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Lambdasensor (Oxygen Sensor), Katalysator, Motorstyrenhet (ECU/ECM), Avgassystem

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Teknisk Beskrivning

Felkod P0145 sätts när motorstyrdonet (ECU) detekterar att den bakre lambdasensorn (placerad efter den sekundära katalysatorn) tar för lång tid på sig att växla mellan mager och fet blandning. ECU:n övervakar sensorns spänningsvariationer under specifika körförhållanden (t.ex. vid motorbroms eller acceleration). Sensorn ska normalt pendla stabilt mellan ca 0.1V och 0.9V, men vid P0145 är responstiden utanför de fördefinierade gränsvärdena, vilket ofta indikerar en åldrad eller förorenad sensor.

Möjliga Orsaker

Defekt eller åldrad lambdasensor (Bank 1, Sensor 3)

Kontaktresistans eller korrosion i sensorns kontaktstycke

Avgasläckage i närheten av sensorn

Skadat kablage (kabelhärva mot chassi)

Defekt förvärmningskrets i sensorn

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Inga märkbara körbarhetsproblem (sensorn är främst för diagnos)

Bilen kan underkännas vid besiktning p.g.a. tändvarningslampa

Något förhöjda emissionsvärden

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket till sensorn för korrosion eller fukt. Rengör vid behov.

Sök efter avgasläckage före och runt sensorn; även små läckor kan påverka avläsningen.

Mät sensorns signal med oscilloskop eller diagnosverktygets dataström. Vid driftsvarm motor och 2500 rpm ska sensorn visa stabil spänning, men reagera snabbt vid kraftigt gaspådrag/släpp.

Mät resistans i förvärmningskretsen (vanligtvis 5–20 Ohm beroende på modell).

Om kablage och avgassystem är täta, byt ut lambdasensorn (Sensor 3). Radera felkoder och utför provkörning.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0145 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder