Vad orsakar felkod P0150?

• Mest trolig: Defekt lambdasond (intern kortslutning eller avbrott) • Trolig: Skadat kablage eller kontaminerad kontakt (olja/kylarvätska i kontaktstycket) • Möjlig: Avgasläckage före lambdasonden som lurar sensorn • Ovanlig: Defekt motorstyrenhet (ECU) eller mjukvarufel

Hur åtgärdar man felkod P0150?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket till sensorn på Bank 2 för korrosion eller oljeinträngning. STEG 2: Mät lambdasondens värmekrets (ska normalt vara 5-20 Ohm). Kontrollera att sensorn får 12V matning till förvärmningen. STEG 3: Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata. Skapa en tillfällig mager/fet blandning (t.ex. genom att dra loss en vakuumslang) och se om sensorn reagerar snabbt (ska pendla 0.1V - 0.9V). STEG 4: Vid utebliven reaktion trots korrekt kablage, byt lambdasonden. Nollställ adaptionsvärden efter byte.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0150 - Lamba-sensor kretsfel (Bank 2, Sensor 1)

Q: Vilka symptom ger felkod P0150?

• Motorlampan (MIL) lyser • Ökad bränsleförbrukning • Ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration • Svart rök från avgasröret vid belastning • Underkänd kontrollbesiktning (miljökontroll)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Lambdasond (Oxygen Sensor), Motorstyrenhet (ECU), Kablage, Avgassystem

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Teknisk Beskrivning

P0150 indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat en felaktig spänningssignal från den främre lambdasonden (reglersonden) på bank 2. Under normal drift pendlar spänningen mellan ca 0.1V (mager blandning) och 0.9V (fet blandning). ECU sätter denna kod om signalen ligger utanför de programmerade toleransgränserna under en viss tid, eller om signalen är helt statisk. Detta påverkar motorns 'Closed Loop'-drift, vilket gör att ECU:n går in i ett nödläge (Limp mode) eller använder fasta ersättningsvärden, vilket ökar bränsleförbrukningen och utsläppen.

Möjliga Orsaker

Defekt lambdasond (intern kortslutning eller avbrott)

Skadat kablage eller kontaminerad kontakt (olja/kylarvätska i kontaktstycket)

Avgasläckage före lambdasonden som lurar sensorn

Defekt motorstyrenhet (ECU) eller mjukvarufel

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Ökad bränsleförbrukning

Ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration

Svart rök från avgasröret vid belastning

Underkänd kontrollbesiktning (miljökontroll)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket till sensorn på Bank 2 för korrosion eller oljeinträngning.

Mät lambdasondens värmekrets (ska normalt vara 5-20 Ohm). Kontrollera att sensorn får 12V matning till förvärmningen.

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata. 9V).

Vid utebliven reaktion trots korrekt kablage, byt lambdasonden. Nollställ adaptionsvärden efter byte.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0150 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder