Vad orsakar felkod P0175?

• Mest trolig: Läckande bränslespridare (insprutare) på bank 2 • Trolig: Defekt luftmassemätare (MAF) - ger ofta fel på båda banker men kan initiera P0175 först • Möjlig: För högt bränsletryck (t.ex. defekt bränsletrycksregulator) • Ovanlig: Igensatt luftfilter eller restriktion i insuget

Hur åtgärdar man felkod P0175?

Visuell kontroll: Kontrollera vakuumslangar och insugsslangar för skador. Kontrollera att luftfiltret är rent. Mätning: Kontrollera bränsletrycket med manometer. Ett normalt värde ligger ofta mellan 3.0-4.5 bar beroende på modell. Kontrollera MAF-sensorns värden via OBD (ska ligga på ca 2-5 g/s vid tomgång för en personbil). Avancerad diagnos: Kontrollera Lambdasondens (Bank 2, Sensor 1) spänningspendling (ska pendla snabbt mellan 0.1V och 0.9V). Om den ligger fast på över 0.6V bekräftas den feta blandningen. Komponentbyte: Byt ut läckande spridare eller defekt bränsletrycksregulator vid behov.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0175 - System för fett (Bank 2)

Q: Vilka symptom ger felkod P0175?

• Motorlampan (MIL) lyser • Ökad bränsleförbrukning • Svart rök från avgasröret vid acceleration • Ojämn tomgång eller misständningar • Lukt av oförbränt bränsle • Risk för underkänt vid besiktning (avgaskontroll)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Luftmassemätare (MAF), Bränslespridare (Injector), Bränsletrycksregulator, Lambdasond (O2 Sensor), Motorstyrdon (ECU)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0175 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har nått den övre gränsen för bränsleadaptering (Short Term Fuel Trim/Long Term Fuel Trim) på cylinderbank 2. Det innebär att ECU:n försöker minska bränslemängden eftersom lambdasensorn detekterar en för fet luft/bränsleblandning (för mycket bränsle i förhållande till luft). Detta sker när STFT/LTFT-värdena överstiger ca -25%. Bank 2 avser den sida av motorn som inte innehåller cylinder nummer 1 (vanligtvis på V-motorer).

Möjliga Orsaker

Läckande bränslespridare (insprutare) på bank 2

Defekt luftmassemätare (MAF) - ger ofta fel på båda banker men kan initiera P0175 först

För högt bränsletryck (t.ex. defekt bränsletrycksregulator)

Igensatt luftfilter eller restriktion i insuget

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Ökad bränsleförbrukning

Svart rök från avgasröret vid acceleration

Ojämn tomgång eller misständningar

Lukt av oförbränt bränsle

Risk för underkänt vid besiktning (avgaskontroll)

Rekommenderad Åtgärd

Visuell kontroll: Kontrollera vakuumslangar och insugsslangar för skador. Kontrollera att luftfiltret är rent.
Mätning: Kontrollera bränsletrycket med manometer. Ett normalt värde ligger ofta mellan 3.0-4.5 bar beroende på modell. Kontrollera MAF-sensorns värden via OBD (ska ligga på ca 2-5 g/s vid tomgång för en personbil).
Avancerad diagnos: Kontrollera Lambdasondens (Bank 2, Sensor 1) spänningspendling (ska pendla snabbt mellan 0.1V och 0.9V). Om den ligger fast på över 0.6V bekräftas den feta blandningen.
Komponentbyte: Byt ut läckande spridare eller defekt bränsletrycksregulator vid behov.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0175 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder