Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0218 - Övertemperatur i växellådan

Q: Vilka symptom ger felkod P0218?

• Varningslampa för växellådstemperatur eller Check Engine-lampa tänds • Växellådan växlar hårt eller slirar • Fordonet går i 'Limp Home' (begränsad effekt/låst växel) • Lukt av bränd växellådsolja • Kan ge underkänt vid besiktning om lampan lyser

Q: Vad orsakar felkod P0218?

• Mest trolig: Hård belastning (t.ex. tung släpvagn eller körning i branta backar) • Trolig: Igensatt eller defekt växellådsoljekylare • Möjlig: Defekt temperaturgivare för växellådsolja (TFT-sensor) som rapporterar felaktiga värden • Ovanlig: Interna mekaniska problem i växellådan (slirande lameller) eller extremt låg oljenivå

Q: Hur åtgärdar man felkod P0218?

STEG 1: Kontrollera växellådsoljans nivå och skick (lukt/färg). Om oljan är svart eller luktar bränt krävs spolning och filterbyte. STEG 2: Kontrollera oljekylaren för blockeringar (extern smuts eller interna hinder). Rengör eller byt vid behov. STEG 3: Använd diagnosverktyg för att jämföra TFT-sensorns värde med en kall motor. Ska matcha omgivningstemperatur vid kallstart. Mät motstånd (Ohm) i sensorn enligt specifikation (ofta NTC-motstånd). STEG 4: Om sensorn och kylningen är felfria krävs avancerad diagnos av interna kopplingar/momentomvandlare.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:TFT-sensor (Transmission Fluid Temperature), Växellådsoljekylare, TCM (Transmission Control Module), Momentomvandlare / Torque Converter

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

Felkod P0218 sätts när växellådans styrenhet (TCM) eller motorstyrenheten (ECM) detekterar att växellådsoljans temperatur (TFT) har överskridit en förinställd tröskelnivå, vanligtvis runt 130-150°C (beroende på OEM-specifikationer), under en viss tidsperiod. Detta är inte ett elektriskt kretsfel i sig, utan en logisk kod som indikerar att en termisk gräns har nåtts. När detta sker går fordonet ofta in i 'Limp Mode' eller ändrar växlingsstrategier (t.ex. tidigare lock-up) för att sänka temperaturen genom att reducera friktion och interna förluster.

Möjliga Orsaker

Hård belastning (t.ex. tung släpvagn eller körning i branta backar)

Igensatt eller defekt växellådsoljekylare

Defekt temperaturgivare för växellådsolja (TFT-sensor) som rapporterar felaktiga värden

Interna mekaniska problem i växellådan (slirande lameller) eller extremt låg oljenivå

Symptom

Varningslampa för växellådstemperatur eller Check Engine-lampa tänds

Växellådan växlar hårt eller slirar

Fordonet går i 'Limp Home' (begränsad effekt/låst växel)

Lukt av bränd växellådsolja

Kan ge underkänt vid besiktning om lampan lyser

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera växellådsoljans nivå och skick (lukt/färg). Om oljan är svart eller luktar bränt krävs spolning och filterbyte.

Kontrollera oljekylaren för blockeringar (extern smuts eller interna hinder). Rengör eller byt vid behov.

Använd diagnosverktyg för att jämföra TFT-sensorns värde med en kall motor. Ska matcha omgivningstemperatur vid kallstart. Mät motstånd (Ohm) i sensorn enligt specifikation (ofta NTC-motstånd).

Om sensorn och kylningen är felfria krävs avancerad diagnos av interna kopplingar/momentomvandlare.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0218 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder