Hoppa till innehåll
    OBD Tuning
    Skicka till oss
    Skicka till oss
    Hem
    Felkoder
    P0261
    Standard EOBD

    P0261 - Cylinder 1 bränslespridare

    Relaterat:Cylinder 1 bränslespridare, Kabelstam och kontaktdon, Styrenhet (ECM/PCM)

    System

    Drivlina (Motor & Växellåda)

    Teknisk Beskrivning

    Styrenheten registrerar ett fel i cylinder 1 bränslespridare (P0261). Signalen ligger under den nedre tröskeln, vilket normalt orsakas av kortslutning mot jord eller en internt kortsluten givare. Felet är isolerat till cylinder 1, monterad närmast transmissions- och kamdrivningen (referenscylinder). Detta påverkar cylinderns individuella fyllnadsgrad, tändföljdssynkronisering och lokala kabelgrensbelastning.

    Multimeter Mätpunkter & Börvärden

    Mätpunkt / KomponentMättypBörvärde / MätområdeMätvillkor
    Cylinder 1 spridare – spolresistansResistans (Ω)11.5 - 15.5 Ω (port) / 0.5 - 3.0 Ω (direktinsprutning)Frånkopplad kontakt vid 20°C (cylinder 1)
    Cylinder 1 spridare – insprutningspuls vid 0° vevvinkelSignal (ms)2.5 - 4.5 ms tomgång / 1.5 - 20 ms vid lastMotor igång
    Cylinder 1 spridare – matningsspänningSpänning (V)11.8 - 14.4 V (port) / upp till 65 - 90 V boost (direkt)Tändning PÅ / motor igång
    Cylinder 1 spridare – spolresistansResistans (Ω)
    Börvärde:11.5 - 15.5 Ω (port) / 0.5 - 3.0 Ω (direktinsprutning)

    Frånkopplad kontakt vid 20°C (cylinder 1)

    Cylinder 1 spridare – insprutningspuls vid 0° vevvinkelSignal (ms)
    Börvärde:2.5 - 4.5 ms tomgång / 1.5 - 20 ms vid last

    Motor igång

    Cylinder 1 spridare – matningsspänningSpänning (V)
    Börvärde:11.8 - 14.4 V (port) / upp till 65 - 90 V boost (direkt)

    Tändning PÅ / motor igång

    Oscilloskop Vågformsanalys

    1 ms/div, 20 V/div
    Mät styrsidan för Cylinder 1 spridare. Vågformen ska visa spänningsfall till < 0.2 V vid öppning, mättnadsplatå och en tydlig induktiv stängningsspik (40 - 90 V) fasförskjuten till 0° vevvinkel.

    Möjliga Orsaker

    1

    Kortslutning mot jord i signalledningen eller internt kortsluten krets i Cylinder 1 bränslespridare

    2

    Kamdrivningszon (cylinder 1):Främre referenscylinder utsätts för högfrekventa svängningar från kamrem eller kamkedja och oljestänk från främre packboxen.

    3

    Insugskanalens främre inlopp:Kallare luftflöde vid insugsplenumets mynning ger en lokal bränslemagerhet vid kallstart som påverkar cylinder 1.

    4

    Kanal A:Kontrollera specifikt ledningspar och kontaktstift för krets A mot kopplingsschema.

    5

    Skavd eller klämd kabelstam i signalledningen fram till Cylinder 1 bränslespridare

    6

    Mekaniskt slitage eller sotbeläggning i Cylinder 1 bränslespridare

    7

    Defekt drivsteg eller referensutgång i styrenheten för Cylinder 1 bränslespridare

    Symptom

    5
    Givarsignalen ligger låst vid nedre spänningsgränsen (0 V / jord)
    Tydliga tomgångsvibrationer som fortplantas vid start; kam-/vevsynkronisering påverkar referenscylinder 1.
    Motorlampa (MIL) tänd
    Möjlig försämrad körbarhet eller effekt
    Risk för underkänd avgaskontroll

    Rekommenderad Åtgärd

    1

    Jämför spänningsnivå och referensmotstånd mellan krets A och krets B vid modulkontakten.

    2

    Skifta komponenten på cylinder 1 till cylinder 2 och radera felkoden för att verifiera om felet följer med komponenten.

    3

    Inspektera kabelstammens dragning runt främre transmissionskåpan och multiremmen för mekaniskt skav mot löphjul.

    4

    Mät signalens resistans mot chassijord med frånkopplad kontakt (ska vara > 10 kΩ; låg resistans bekräftar kortslutning mot jord).

    5

    Kontrollera matningsspänning och anslutningsdon vid Cylinder 1 bränslespridare.

    6

    Mät genomgång i kablage och spänningsfall på jordsidan (< 0.05 V) för Cylinder 1 bränslespridare.

    7

    Utför läckagetest och bränsletryckstest för att utesluta droppande eller fastnad spridare.

    Mekanikerns Tips

    Mekartips för cylinder 1: Tänk på att cylinder 1 är motorns synkreferens. Mät alltid kam- och vevaxelsignalernas fasläge med oscilloskop om felet kvarstår efter komponentbyte.

    Relaterade Felkoder

    P0218

    Växellådsoljetemperatur 'A' – överhettningstillstånd

    P0259

    Insprutningspump bränslemängdsreglering 'B' – hög signal (Kam/rotor/spridare)

    P0262

    Cylinder 1 bränslespridare

    P02DD

    Cylinder 9 bränslespridare – nollpunktsinlärning (offset) vid max-gräns

    OBD Tuning

    Specialister på fordonselektronik. Vi erbjuder professionell ECU-tuning, reparation av styrenheter och diagnostik med 12 månaders garanti.

    Tjänster

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    Databas & Diagnos

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    ECU-tillverkare

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    Företag

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    • Motoroptimering
    • Styrdonsreparation
    • Modulkloning
    • Kombiinstrument
    • Airbag & SRS
    • Startspärr

    • ECU-databas
    • DTC Felkodskatalog
    • Diagnosguider & Mätvärden
    • AI Felkodsanalys (Verktyg)
    • Nyheter

    • Bosch
    • Continental
    • Delphi
    • Delco
    • Denso
    • Magneti Marelli
    • Siemens / VDO
    • Keihin
    • Temic

    • Om oss
    • Kontakt
    • Verkstadspartners
    • Fraktguide
    • Garanti
    • FAQ
    • Köpvillkor
    • Integritetspolicy
    • Webbplatskarta

    Besök oss

    Gjuterigatan 29, Karlstad

    Ring oss

    054-830 480

    Maila oss

    service@obdtuning.se

    © 2026 OBD Tuning Karlstad. Alla rättigheter förbehållna.