Vad orsakar felkod P0413?

• Mest trolig: Defekt sekundärluftventil (avbrott i intern spole) • Trolig: Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken till ventilen • Möjlig: Defekt säkring till sekundärluftsystemet • Ovanlig: Intern fel i motorstyrenheten (ECU)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0413 - Sekundärluftinloppssystem kopplingsventil 'A' krets avbrott

Q: Vilka symptom ger felkod P0413?

• Motorlampan (MIL) lyser • Bilen går igenom besiktningen med anmärkning (miljörelaterat fel) • Något högre avgasutsläpp under de första minuterna vid kallstart • Ofta inga märkbara körbarhetsproblem

Q: Hur åtgärdar man felkod P0413?

STEG 1: Visuell kontroll av kontaktstycket vid ventilen. Leta efter korrosion eller lösa stift. Kontrollera säkringar relaterade till AIR/Sekundärluft. STEG 2: Koppla loss ventilen och mät resistansen (Ohm) över ventilens stift. Bör normalt ligga mellan 20–50 Ohm (se verkstadshandbok). Visar multimetern 'OL' eller oändligt motstånd är ventilen defekt. STEG 3: Mät spänningen i kontaktstycket med tändningen på. Aktivera ventilen via ett diagnosverktyg för att se om 12V når fram. STEG 4: Vid konstaterat internt avbrott, byt sekundärluftventilen och radera koden.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Sekundärluftventil, AIR Pump, Kablage, ECU, Säkring

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Teknisk Beskrivning

P0413 är en SAE-standardiserad felkod som indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat ett avbrott (Open Circuit) i den elektriska kretsen till sekundärluftsystemets kopplingsventil (Switching Valve 'A'). Sekundärluftsystemet (AIR) pumpar in syrerik friskluft i avgasgrenröret vid kallstart för att påskynda katalysatorns uppvärmning och reducera utsläpp av kolväten (HC) och kolmonoxid (CO). ECU:n övervakar kretsen genom att skicka en kontrollsignal och mäta returspänningen. Om kretsen bryts (ingen kontakt) sätts P0413. Detta är ett rent elektriskt fel och berör inte luftflödet i sig vid detekteringstillfället.

Möjliga Orsaker

Defekt sekundärluftventil (avbrott i intern spole)

Skadat kablage eller korroderade kontaktstycken till ventilen

Defekt säkring till sekundärluftsystemet

Intern fel i motorstyrenheten (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Bilen går igenom besiktningen med anmärkning (miljörelaterat fel)

Något högre avgasutsläpp under de första minuterna vid kallstart

Ofta inga märkbara körbarhetsproblem

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Visuell kontroll av kontaktstycket vid ventilen. Leta efter korrosion eller lösa stift. Kontrollera säkringar relaterade till AIR/Sekundärluft.

Koppla loss ventilen och mät resistansen (Ohm) över ventilens stift. Bör normalt ligga mellan 20–50 Ohm (se verkstadshandbok). Visar multimetern 'OL' eller oändligt motstånd är ventilen defekt.

Mät spänningen i kontaktstycket med tändningen på. Aktivera ventilen via ett diagnosverktyg för att se om 12V når fram.

Vid konstaterat internt avbrott, byt sekundärluftventilen och radera koden.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0413 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder