Vad orsakar felkod P041F?

• Mest trolig: Avbrott eller lös kontakt i kontaktstycket till ventil B • Trolig: Defekt sekundärluftventil (magnetspolen i ventilen har avbrott) • Möjlig: Skadat kablage i motorns kabelstam (gnagskador eller korrosion) • Ovanlig: Defekt relä för sekundärluftpump/ventil eller ingångssteg i ECU

Hur åtgärdar man felkod P041F?

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket till sekundärluftventil B efter korrosion eller uttryckta stift. Kontrollera kablage efter uppenbara skador. Mätning (Komponent): Dra ur kontakten till ventilen. Mät resistansen över ventilens stift med en multimeter. Normalt värde är ofta 20–50 Ohm (se verkstadshandbok för exakt specifikation). Oändlig resistans (O.L) indikerar avbrott i ventilen. Mätning (Kablage): Kontrollera att det finns spänning (12V) fram till kontakten när systemet aktiveras via diagnosverktyg. Kontrollera även jordförbindelsen. Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att utföra ett aktivitetstest (Output test) av ventilen och lyssna efter klickljud. Åtgärd: Byt ut sekundärluftventilen om resistansmätningen visar felvärden, eller reparera kablaget vid behov.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P041F - Sekundärluftinloppsventilventil B krets öppen

Q: Vilka symptom ger felkod P041F?

• Motorlampan (MIL) lyser • Bilen kan upplevas som något mer svårstartad eller gå ojämnt de första 60 sekunderna vid kallstart • Ökade utsläppsnivåer (syns ej för föraren) • Ger underkänt vid kontrollbesiktning

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Sekundärluftventil B, Sekundärluftpump, ECU (Motorstyrenhet), Sekundärluftsrelä, Kablage och kontaktstycken

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Teknisk Beskrivning

Felkoden P041F sätts när motorstyrenheten (ECU) upptäcker att kretsen till regleringens magnetventil för sekundärluftsystemet (Ventil B) är elektriskt öppen. Sekundärluftsystemet används vid kallstart för att pumpa in syrerik luft i avgasgrenröret, vilket oxiderar oförbrända kolväten (HC) och snabbt värmer upp katalysatorn till driftstemperatur. Systemet övervakas via en inbyggd drivkrets i ECU:n som mäter spänningsfallet över ventilen. Om ECU:n skickar en signal för att aktivera ventilen men inte detekterar något strömflöde (öppen krets), registreras P041F. Detta påverkar fordonets förmåga att klara avgaskrav vid kallstart och kan tända motorlampan direkt. Systemet kommunicerar inte direkt via CAN-buss för just denna ventil, men felaktiga värden kan få ECU:n att begränsa andra funktioner för att skydda katalysatorn.

Möjliga Orsaker

Avbrott eller lös kontakt i kontaktstycket till ventil B

Defekt sekundärluftventil (magnetspolen i ventilen har avbrott)

Skadat kablage i motorns kabelstam (gnagskador eller korrosion)

Defekt relä för sekundärluftpump/ventil eller ingångssteg i ECU

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Bilen kan upplevas som något mer svårstartad eller gå ojämnt de första 60 sekunderna vid kallstart

Ökade utsläppsnivåer (syns ej för föraren)

Ger underkänt vid kontrollbesiktning

Rekommenderad Åtgärd

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket till sekundärluftventil B efter korrosion eller uttryckta stift. Kontrollera kablage efter uppenbara skador.
Mätning (Komponent): Dra ur kontakten till ventilen. Mät resistansen över ventilens stift med en multimeter. Normalt värde är ofta 20–50 Ohm (se verkstadshandbok för exakt specifikation). Oändlig resistans (O.L) indikerar avbrott i ventilen.
Mätning (Kablage): Kontrollera att det finns spänning (12V) fram till kontakten när systemet aktiveras via diagnosverktyg. Kontrollera även jordförbindelsen.
Avancerad diagnos: Använd diagnosverktyg för att utföra ett aktivitetstest (Output test) av ventilen och lyssna efter klickljud.
Åtgärd: Byt ut sekundärluftventilen om resistansmätningen visar felvärden, eller reparera kablaget vid behov.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P041F hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder