Vad orsakar felkod P043E?

• Mest trolig: Igensatt filter eller referanseöppning i kolkanistern/ventilenheden • Trolig: Blockerad eller klämd ventilationsslang till EVAP-systemet • Möjlig: Defekt läckdiagnospump (LDP) med internt mekaniskt fel • Ovanlig: Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till diagnospumpen

Hur åtgärdar man felkod P043E?

Utför en visuell inspektion av EVAP-ventilationsslangar och kolkanister. Leta efter sprickor, veck eller spindelväv i ventilen. Demontera referensfiltret/ventilen och kontrollera efter blockeringar. Använd försiktigt tryckluft för att rensa öppningen vid behov. Använd diagnosverktyg för att aktivera läckdiagnospumpen manuellt. Mät pumpens strömförbrukning (Amps) – bör normalt ligga mellan 20–100 mA under referensfasen. Kontrollera spänningsmatning (12V) och jord till pumpen. Kontrollera att signalledningen till ECU har korrekt resistans (vanligtvis under 5 Ohm). Om filter och slangar är rena men koden kvarstår, byt ut läckdiagnospumpen eller hela kolkanisterenheten beroende på modellens konstruktion.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P043E - Evaporationsutsläppssystem (EVAP) – Referensöppning – Lågt flöde

Q: Vilka symptom ger felkod P043E?

• Motorlampan (MIL) lyser • Inga märkbara körbarhetsproblem • Svårigheter att tanka (tappistolen slår ifrån i förtid p.g.a. mottryck) • Underkänd vid kontrollbesiktning (miljörelaterad felkod)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Evaporative Emission Canister (Kolkanister), Leak Detection Pump (LDP), EVAP Vent Valve, ECU (Engine Control Unit)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Teknisk Beskrivning

P043E sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar att referensflödet genom EVAP-systemets läckdiagnospump (LDP) eller referensöppning är lägre än förväntat under ett självtest. Systemet fungerar genom att pumpa in luft i bränsleavdunstningssystemet och mäta det elektriska motståndet (strömstyrkan) i pumpmotorn. Om öppningen för referensluftflödet är blockerad eller begränsad, stiger motståndet för snabbt, vilket indikerar en restriktion. Detta är ofta kopplat till den lilla filterenheten eller slangen vid kolkanistern (charcoal canister).

Möjliga Orsaker

Igensatt filter eller referanseöppning i kolkanistern/ventilenheden

Blockerad eller klämd ventilationsslang till EVAP-systemet

Defekt läckdiagnospump (LDP) med internt mekaniskt fel

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till diagnospumpen

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Inga märkbara körbarhetsproblem

Svårigheter att tanka (tappistolen slår ifrån i förtid p.g.a. mottryck)

Underkänd vid kontrollbesiktning (miljörelaterad felkod)

Rekommenderad Åtgärd

Utför en visuell inspektion av EVAP-ventilationsslangar och kolkanister. Leta efter sprickor, veck eller spindelväv i ventilen.
Demontera referensfiltret/ventilen och kontrollera efter blockeringar. Använd försiktigt tryckluft för att rensa öppningen vid behov.
Använd diagnosverktyg för att aktivera läckdiagnospumpen manuellt. Mät pumpens strömförbrukning (Amps) – bör normalt ligga mellan 20–100 mA under referensfasen.
Kontrollera spänningsmatning (12V) och jord till pumpen. Kontrollera att signalledningen till ECU har korrekt resistans (vanligtvis under 5 Ohm).
Om filter och slangar är rena men koden kvarstår, byt ut läckdiagnospumpen eller hela kolkanisterenheten beroende på modellens konstruktion.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P043E hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder