Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0455 - Evaporativt utsläppskontrollsystem (EVAP) – Stort läckage detekterat

Q: Vilka symptom ger felkod P0455?

• Motorlampan (MIL) lyser • Lukt av bensinångor runt fordonet • Minskad bränsleekonomi (marginalt) • 2:a på besiktningen (Miljörelaterat fel)

Q: Vad orsakar felkod P0455?

• Mest trolig: Tanklocket är löst, skadat eller felaktigt (vanligaste orsaken) • Trolig: Defekt avluftningsventil (Vent Valve) som fastnat i öppet läge • Möjlig: Skadad eller sprucken kolkanister (Charcoal Canister) • Möjlig: Läckage i vakuumslangar mellan insug, purge-ventil och kanister • Ovanlig: Defekt bränsletrycksgivare (FTP-sensor) som ger felaktiga mätvärden

Q: Hur åtgärdar man felkod P0455?

STEG 1: Kontrollera tanklocket. Dra åt det eller byt om packningen är sprucken. Detta löser ca 50% av fallen. STEG 2: Utför en visuell inspektion av EVAP-slangar och kanister efter sprickor eller lösa kopplingar. STEG 3: Kontrollera Vent-ventilen (Venting Solenoid). Den ska vara öppen i viloläge men stänga helt vid 12V applicering. Kontrollera motstånd (ca 15-30 Ohm). STEG 4: Kontrollera Purge-ventilen i motorrummet. Den ska vara stängd i viloläge. Vid 12V ska den öppna. Om den läcker i viloläge dras ångor in okontrollerat. STEG 5: Avancerad diagnos med rökmaskin (Smoke Test) i EVAP-porten för att lokalisera den exakta läckan.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Fuel Cap, EVAP Vent Solenoid, Purge Control Valve, Charcoal Canister, Fuel Tank Pressure Sensor (FTP)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0455 genereras när motorstyrenheten (ECU/ECM) detekterar ett kraftigt tryckfall eller oförmåga att skapa vakuum i bränsleavdunstningssystemet (EVAP). Systemet är designat för att fånga upp bränsleångor från tanken och leda dem till motorn för förbränning istället för att släppa ut dem i atmosfären. Vid en självdiagnostest (ofta via en LDP – Leak Detection Pump eller genom att använda motorns vakuum via purge-ventilen) övervakar ECU tryckförändringar över tid via en FTP-sensor (Fuel Tank Pressure). P0455 indikerar ett hål eller en öppning som är större än 0,040 tum (ca 1,0 mm), vilket innebär att systemet inte är tätt.

Möjliga Orsaker

Tanklocket är löst, skadat eller felaktigt (vanligaste orsaken)

Defekt avluftningsventil (Vent Valve) som fastnat i öppet läge

Skadad eller sprucken kolkanister (Charcoal Canister)

Läckage i vakuumslangar mellan insug, purge-ventil och kanister

Defekt bränsletrycksgivare (FTP-sensor) som ger felaktiga mätvärden

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Lukt av bensinångor runt fordonet

Minskad bränsleekonomi (marginalt)

2:a på besiktningen (Miljörelaterat fel)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera tanklocket. Dra åt det eller byt om packningen är sprucken. Detta löser ca 50% av fallen.

Utför en visuell inspektion av EVAP-slangar och kanister efter sprickor eller lösa kopplingar.

Kontrollera Vent-ventilen (Venting Solenoid). Den ska vara öppen i viloläge men stänga helt vid 12V applicering. Kontrollera motstånd (ca 15-30 Ohm).

Kontrollera Purge-ventilen i motorrummet. Den ska vara stängd i viloläge. Vid 12V ska den öppna. Om den läcker i viloläge dras ångor in okontrollerat.

Avancerad diagnos med rökmaskin (Smoke Test) i EVAP-porten för att lokalisera den exakta läckan.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0455 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder