Hur åtgärdar man felkod P0459?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket vid MV-ventilen (urluftningsventilen) efter tecken på korrosion eller fukt. Kontrollera kablage längs vägen för skavsår. STEG 2: Mät resistansen (Ohm) i själva ventilen med multimeter. Ett normalt värde ligger oftast mellan 15-40 Ohm beroende på märke. Om värdet är nära 0 Ohm är ventilen internt kortsluten. STEG 3: Kontrollera spänningen i kontaktstycket med tändning på. Mät mellan signalstift och jord. Om du har 12V konstant på signalstiftet när ventilen ska vara avstängd, finns en kortslutning i ledningsnätet. STEG 4: Använd ett diagnosverktyg för att utföra ett aktivitetstest (Component Test) av ventilen och lyssna efter ett klickande ljud. Byt ut ventilen vid behov.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0459 - Tankurluftningsventil - hög signal

Q: Vilka symptom ger felkod P0459?

• Motorlampan (MIL) lyser • Lukt av bensin runt fordonet • Ojämn tomgång, speciellt efter tankning • Minskad bränsleekonomi • Fordonet kan bli underkänt vid kontrollbesiktning (miljörelaterat fel)

Q: Vad orsakar felkod P0459?

• Mest trolig: Kortslutning till spänning (12V) i ledningsnätet till urluftningsventilen • Trolig: Defekt tankurluftningsventil (intern kortslutning i solenoiden) • Möjlig: Kontaktresistens eller skadade stift i kontaktstycket • Ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:EVAP Purge Valve / Tankurluftningsventil, Charcoal Canister / Kolkanister, ECU / PCM, Wiring Harness / Kablage

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0400

Avgasåterföringssystem (EGR) – flödesfel

P0401

Avgasåterföring (EGR) - otillräckligt flöde detekterat

P0402

Avgasåterföring (EGR) - För högt flöde detekterat

P0403

Avgasåterföring (EGR) – kretsfel

Teknisk Beskrivning

P0459 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat en elektrisk spänning i kretsen för EVAP-systemets tankurluftningsventil (Purge Valve) som överstiger de förväntade gränsvärdena. Ventilen är normalt en PWM-styrd (Pulse Width Modulation) solenoid. När ECU:n försöker styra ventilen eller utför en diagnoskontroll och ser en spänning som ligger nära batterispänning trots att ventilen borde vara jordad/avstängd, sätts felkoden. Detta tyder oftast på en kortslutning till plusmatning (12V) i signalmatningen eller ett internt fel i ventilens spole.

Möjliga Orsaker

Kortslutning till spänning (12V) i ledningsnätet till urluftningsventilen

Defekt tankurluftningsventil (intern kortslutning i solenoiden)

Kontaktresistens eller skadade stift i kontaktstycket

Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Lukt av bensin runt fordonet

Ojämn tomgång, speciellt efter tankning

Minskad bränsleekonomi

Fordonet kan bli underkänt vid kontrollbesiktning (miljörelaterat fel)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket vid MV-ventilen (urluftningsventilen) efter tecken på korrosion eller fukt. Kontrollera kablage längs vägen för skavsår.

Mät resistansen (Ohm) i själva ventilen med multimeter. Ett normalt värde ligger oftast mellan 15-40 Ohm beroende på märke. Om värdet är nära 0 Ohm är ventilen internt kortsluten.

Kontrollera spänningen i kontaktstycket med tändning på. Mät mellan signalstift och jord. Om du har 12V konstant på signalstiftet när ventilen ska vara avstängd, finns en kortslutning i ledningsnätet.

Använd ett diagnosverktyg för att utföra ett aktivitetstest (Component Test) av ventilen och lyssna efter ett klickande ljud. Byt ut ventilen vid behov.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0459 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder