U0164 - Keine Kommunikation mit Klimaanlagen-Steuergerät (HVAC)
System
Netzwerk & Kommunikation (CAN-Bus)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Datenbus-Kommunikation (Klimaanlagen-Steuergerät (HVAC)) (U0164). Der Fehler tritt sporadisch auf – meist Wackelkontakt, Korrosion oder eine scheuernde Leitung. Betroffener Knoten: Klimasteuergerät (HVAC). Übertragung über den Fahrzeug-Datenbus. Die Kommunikation mit dem Steuergerät ist vollständig ausgefallen – es werden keine Botschaften mehr auf dem Datenbus empfangen.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Diagnose für "Klimasteuergerät (HVAC)" (U0164) (Maßnahme ()) | Mätning | Klemmenspannung und Masse direkt am Steckverbinder messen, dann CAN-Durchgang von den Modulpins zum Gateway prüfen. | Fahrzeug-Datenbus |
| CAN-Abschluss (OBD Pin 6 ↔ 14) | Widerstand (Ω) | 60 Ω (zwei 120 Ω parallel) | Batterie abgeklemmt, Zündung AUS |
| CAN-H / CAN-L Ruhespannung | Spannung (V) | CAN-H ≈ 2,5 - 3,5 V, CAN-L ≈ 1,5 - 2,5 V (rezessiv ≈ 2,5 V) | Zündung EIN, Bus aktiv |
| Klimaanlagen-Steuergerät (HVAC) – Versorgung und Masse | Spannung (V) | Versorgung 11,8 - 14,4 V / Massefall < 0,1 V | Am Steuergerätestecker unter Last |
Fahrzeug-Datenbus
Batterie abgeklemmt, Zündung AUS
Zündung EIN, Bus aktiv
Am Steuergerätestecker unter Last
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
10 µs/div, 1 V/divMögliche Ursachen
Steuergerät ohne Spannung/Masse oder Unterbrechung der Stichleitung zum Steuergerät
Einbauort:Klimasteuergerät (HVAC) — hinter der Mittelkonsole oder dem Armaturenbrett am Wärmetauscher. Stecker, Versorgung und Masse genau dort prüfen.
Bussegment:Topologie, Geschwindigkeit und Abschluss im Schaltplan nachschlagen.
Wackelnde oder korrodierte Spleißstelle, an der die Stichleitung zum Klimasteuergerät (HVAC) vom Backbone abzweigt.
Interner Fehler im Klimasteuergerät (HVAC) oder dessen Bus-Transceiver – erst nach Ausschluss von Verkabelung und Versorgung mit einem Tauschgerät bestätigen.
Symptome
Empfohlene Maßnahme
Klemmenspannung und Masse direkt am Steckverbinder messen, dann CAN-Durchgang von den Modulpins zum Gateway prüfen.
Klimasteuergerät (HVAC) physisch aufsuchen (hinter der Mittelkonsole oder dem Armaturenbrett am Wärmetauscher), Stecker trennen und Pins auf Korrosion, Aufweitung und Feuchtigkeit prüfen.
Klemmenspannung und Masse am Klimasteuergerät (HVAC) unter Last messen (Spannungsabfall < 0,1 V) und die eigene Sicherung prüfen.
Busabschluss über CAN-H/CAN-L bei ausgeschalteter Zündung messen: 60 Ω normal, ~120 Ω = ein Abschluss/Zweig fehlt, <10 Ω = Leiterkurzschluss.
Fehlercodes in ALLEN Steuergeräten auslesen: ein einzelner toter Knoten deutet auf dieses Modul, U-Codes in mehreren auf Backbone oder Gateway.
Tipp vom Kfz-Meister
Fallen mehrere Steuergeräte gleichzeitig aus, liegt der Fehler am Bus-Backbone oder Gateway; fällt nur dieses aus, ist der Fehler lokal.