Hva forårsaker feilkode P0318?

• Mest sannsynlig: Korrosjon eller skadede pinner i kontaktstykket til ABS-styreenheten • Sannsynlig: Defekt ABS-styreenhet eller hjulhastighetssensor • Mulig: Defekt akselerometer (G-sensor) på modeller som bruker dette • Sjelden: Ledningsbrudd eller kortslutning i CAN-bus mellom ABS og motorstyring

Hvordan fikser man feilkode P0318?

TRINN 1: Les ut feilkoder fra ABS/ESC-systemet. P0318 kommer ofte som følge av en feil med en hjulsensor. TRINN 2: Kontroller kontaktstykket til ABS-modulen for irr eller løse stifter. Måle motstand i CAN-bus (skal ligge på ca. 60 Ohm med tenning av). TRINN 3: Sjekk akselerometeret (G-sensor) via livedata med diagnoseverktøy. Ved stillestående skal den vise 1.0G. TRINN 4: Hvis komponenten er defekt, må den byttes og eventuelt kodes/kalibreres med merkespesifikt verktøy.

Drivlinje (Motor & Girkasse)Standard EOBD

P0318 - Ujevn vei-sensor 'A' signalkrets

Q: Hvilke symptomer gir feilkode P0318?

• Motorsystemlampen lyser • Antispinnsystemet (TCS/ESP) kan bli deaktivert og varsellampen tennes • ABS-lampen kan lyse samtidig med P0318 • Ingen merkbare kjøreproblemer, men misfire-overvåking er begrenset • Kan gi mangellapp ved EU-kontroll på grunn av tent motorlampe

Sist oppdatert:1. februar 2026

Relatert:ABS-styreenhet, Hjulhastighetssensor, Accelerometer (G-sensor), Kabelstamme, Motorstyreenhet (ECU)

System

Drivlinje (Motor & Girkasse)

Kontakt oss Finn reparasjon

Relaterte Feilkoder

P0300

Tilfeldige/flere sylindere – tenningsfusk detektert

P0301

Sylinder 1 – Tenningsfeil registrert

P0302

Sylinder 2 – Misstenning påvist

P0303

Sylinder 3 - tenningsfeil registrert

Teknisk Beskrivelse

Feilkode P0318 settes når motorstyreenheten (ECU) mottar ugyldige data eller mister kontakten med signalet for ujevn vei. Systemet bruker data fra ABS-sensorer eller en akselerometer for å avgjøre om variasjoner i veivakselhastigheten skyldes faktiske tenningsbank/fusk (misfire) eller vibrasjoner fra underlaget. Hvis signalet mangler, kan ikke ECU-en skille mellom ekte tenningsfeil og vibrasjoner fra veien. Informasjonen sendes vanligvis over CAN-bus fra ABS-systemet.

Mulige Årsaker

Korrosjon eller skadede pinner i kontaktstykket til ABS-styreenheten

Defekt ABS-styreenhet eller hjulhastighetssensor

Defekt akselerometer (G-sensor) på modeller som bruker dette

Sjelden: Ledningsbrudd eller kortslutning i CAN-bus mellom ABS og motorstyring

Symptomer

Motorsystemlampen lyser

Antispinnsystemet (TCS/ESP) kan bli deaktivert og varsellampen tennes

ABS-lampen kan lyse samtidig med P0318

Ingen merkbare kjøreproblemer, men misfire-overvåking er begrenset

Kan gi mangellapp ved EU-kontroll på grunn av tent motorlampe

Anbefalt Tiltak

Arbeidsgang

Les ut feilkoder fra ABS/ESC-systemet. P0318 kommer ofte som følge av en feil med en hjulsensor.

Kontroller kontaktstykket til ABS-modulen for irr eller løse stifter. Måle motstand i CAN-bus (skal ligge på ca. 60 Ohm med tenning av).

Sjekk akselerometeret (G-sensor) via livedata med diagnoseverktøy. Ved stillestående skal den vise 1.0G.

Hvis komponenten er defekt, må den byttes og eventuelt kodes/kalibreres med merkespesifikt verktøy.

Mekanikerens Tips

Før du bytter dyre komponenter, dobbeltsjekk alltid ledninger og tilkoblinger. 80% av alle sensorfeil skyldes egentlig korroderte kontakter eller ledningsbrudd.

Har du også
andre feilkoder?

Se hvordan <span class="text-zinc-900 font-bold">P0318</span> henger sammen med de andre feilkodene dine. Vårt avanserte analyseverktøy identifiserer årsakssammenhenger og rotårsaker direkte.

Analyser flere koder