Hva betyr feilkode P2004?

Styreenheten registrerer en feil i Innsugsspjeldstyring (IMRC) (P2004). Gjelder sylinderbank 1 (bank 1 med sylinder 1). Måleverdier: • Innsugsspjeldstyring (IMRC) – signalspenning (Spenning (V)): 0.50 - 4.50 V [Vilkår: Tenning PÅ, kontakt tilkoblet] • 5 V referansespenning (Spenning (V)): 4.95 - 5.05 V [Vilkår: Tenning PÅ ved sensorkontakt] • Sensorjord spenningsfall (Spenning (V)): < 0.05 V [Vilkår: Under belastning mot gods] Oscilloskopmåling: Registrer signalspenningen fra Innsugsspjeldstyring (IMRC) gjennom hele arbeidsområdet; jevn kurve uten hopp til 0 V eller 5 V. (Skala: 100 ms/div, 1 V/div)

Standard EOBD

P2004 - Innsugsspjeldstyring (IMRC) – fastnet i åpen stilling (Bank 1)

Q: Hva forårsaker feilkode P2004?

Mest sannsynlig: Mekanisk fastkiling eller sot som blokkerer Innsugsspjeldstyring (IMRC) Bank 1: Kontroller ledningsnettet til sylinderbank 1 (mot torpedovegg). Sannsynlig: Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Innsugsspjeldstyring (IMRC) Sannsynlig: Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Innsugsspjeldstyring (IMRC) Uvanlig: Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Innsugsspjeldstyring (IMRC)

Relatert:Innsugsspjeldstyring (IMRC), Ledningsnett og kontakter, Styreenhet (ECM/PCM)

System

Drivlinje (Motor og girkasse)

Teknisk beskrivelse

Styreenheten registrerer en feil i Innsugsspjeldstyring (IMRC) (P2004). Gjelder sylinderbank 1 (bank 1 med sylinder 1).

Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier

Målepunkt / Komponent	Måletype	Nominelt Målområde	Målevilkår
Innsugsspjeldstyring (IMRC) – signalspenning	Spenning (V)	0.50 - 4.50 V	Tenning PÅ, kontakt tilkoblet
5 V referansespenning	Spenning (V)	4.95 - 5.05 V	Tenning PÅ ved sensorkontakt
Sensorjord spenningsfall	Spenning (V)	< 0.05 V	Under belastning mot gods

Innsugsspjeldstyring (IMRC) – signalspenningSpenning (V)

Børverdi:0.50 - 4.50 V

Tenning PÅ, kontakt tilkoblet

5 V referansespenningSpenning (V)

Børverdi:4.95 - 5.05 V

Tenning PÅ ved sensorkontakt

Sensorjord spenningsfallSpenning (V)

Børverdi:< 0.05 V

Under belastning mot gods

Oscilloskop Kurveformanalyse

100 ms/div, 1 V/div

Registrer signalspenningen fra Innsugsspjeldstyring (IMRC) gjennom hele arbeidsområdet; jevn kurve uten hopp til 0 V eller 5 V.

Mulige årsaker

Mekanisk fastkiling eller sot som blokkerer Innsugsspjeldstyring (IMRC)

Bank 1:Kontroller ledningsnettet til sylinderbank 1 (mot torpedovegg).

Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Innsugsspjeldstyring (IMRC)

Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Innsugsspjeldstyring (IMRC)

Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Innsugsspjeldstyring (IMRC)

Symptomer

Ventil eller spjeld sitter fast i åpen stilling

Motorlampe (MIL) lyser

Mulig redusert kjørbarhet eller effekt

Risiko for underkjent EU-kontroll

Anbefalt tiltak

Bytt om komponenten mellom Bank 1 og Bank 2 for å bekrefte feilen før ny del bestilles.

Demonter og sjekk for sot som hindrer lukking.

Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Innsugsspjeldstyring (IMRC).

Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Innsugsspjeldstyring (IMRC).

Koble fra sensoren og se om signalet går til kjent endeverdi; bytt sensor eller reparer ledning.

Mekanikerens tips

Mål alltid spenningsfall på sensorens jord under belastning. Et fall over 0,1 V forskyver signalet og gir falske sensorkoder.

Vanlige kombinasjoner

P2015

P2004

P2006

P2015 P2004 P2006 VW 2.0 TSI/TDI – Virvelspjeld & Innsugningsmanifold

VOLKSWAGEN • 246 analyser

Vis alle diagnostiske kombinasjoner

Relaterte feilkoder

P2003

Partikkelfilter (DPF) – renseeffekt under terskelverdi (Bank 2)

P200F

Katalysatorsystem – overtemperatur (Bank 2)

P201F

Pumpe for reduksjonsmiddel (AdBlue) 'A' – fastnet i på-stilling

P202F

Reduksjonsmiddel (AdBlue)/regenereringstilførsel – styrekrets urimelig måleverdi