P2010 - Innsugsspjeldstyring (IMRC) – høyt signal (Bank 1)
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Styreenheten registrerer en feil i Innsugsspjeldstyring (IMRC) (P2010). Signalet ligger over øvre terskel, som regel på grunn av brudd, dårlig kontakt eller kortslutning mot spenning. Gjelder sylinderbank 1 (bank 1 med sylinder 1).
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Innsugsspjeldstyring (IMRC) – signalspenning | Spenning (V) | > 4.80 V (ved feil) | Tenning PÅ, kontakt tilkoblet |
| 5 V referansespenning | Spenning (V) | 4.95 - 5.05 V | Tenning PÅ ved sensorkontakt |
| Sensorjord spenningsfall | Spenning (V) | < 0.05 V | Under belastning mot gods |
Tenning PÅ, kontakt tilkoblet
Tenning PÅ ved sensorkontakt
Under belastning mot gods
Oscilloskop Kurveformanalyse
100 ms/div, 1 V/divMulige årsaker
Brudd i signalledningen, løst kontaktpunkt eller kortslutning til pluss ved Innsugsspjeldstyring (IMRC)
Bank 1:Kontroller ledningsnettet til sylinderbank 1 (mot torpedovegg).
Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Innsugsspjeldstyring (IMRC)
Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Innsugsspjeldstyring (IMRC)
Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Innsugsspjeldstyring (IMRC)
Symptomer
Anbefalt tiltak
Bytt om komponenten mellom Bank 1 og Bank 2 for å bekrefte feilen før ny del bestilles.
Mål signalspenning med tenning PÅ og frakoblet sensor for å skille ECM pull-up fra kortslutning til 12V.
Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Innsugsspjeldstyring (IMRC).
Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Innsugsspjeldstyring (IMRC).
Koble fra sensoren og se om signalet går til kjent endeverdi; bytt sensor eller reparer ledning.
Mekanikerens tips
Mål alltid spenningsfall på sensorens jord under belastning. Et fall over 0,1 V forskyver signalet og gir falske sensorkoder.