P2504 - Charging – systemspenning for høy
System
Drivlinje (Motor og girkasse)
Teknisk beskrivelse
Styreenheten registrerer en feil i Charging (P2504). Signalet ligger over øvre terskel, som regel på grunn av brudd, dårlig kontakt eller kortslutning mot spenning. Koden peker spesifikt på bilens systemspenning (ladesystem).
Multimeter Målepunkter & Nominelle Verdier
| Målepunkt / Komponent | Måletype | Nominelt Målområde | Målevilkår |
|---|---|---|---|
| Charging – permanent matespenning | Spenning (V) | 12.4 - 12.7 V / 13.5 - 14.7 V | Ved modulens pinner |
| Charging – jordforbindelser spenningsfall | Spenning (V) | < 0.1 V | Under belastning |
Ved modulens pinner
Under belastning
Oscilloskop Kurveformanalyse
500 ms/div, 5 V/divMulige årsaker
Slitt generator eller dårlig hovedjord
Brudd i signalledningen, løst kontaktpunkt eller kortslutning til pluss ved Charging
Gnagd eller klemt ledningsnett fram til Charging
Dårlig jordforbindelse eller spenningsfall (> 0.1 V) for Charging
Defekt driver eller referanseutgang i styreenheten for Charging
Symptomer
4
Anbefalt tiltak
Mål batterispenning ved tomgang og 2000 o/min med og uten last.
Mål signalspenning med tenning PÅ og frakoblet sensor for å skille ECM pull-up fra kortslutning til 12V.
Sjekk matespenning og kontaktstykke ved Charging.
Mål kontinuitet og jordspenningsfall (< 0.05 V) for Charging.
Sjekk kontaktdon og kretskort for fukt og korrosjon.
Mekanikerens tips
Test alltid spenningsfall i ladekablene først.