Was bedeutet der Fehlercode P0017?

P0017 is stored when the Engine Control Module (ECM) detects that the Crankshaft Position (CKP) sensor and the Camshaft Position (CMP) sensor for the exhaust cam (Sensor B) on Bank 1 are out of alignment. The ECM uses these signals to synchronize fuel injection and ignition timing. A misalignment of just a few degrees between the two sensors will trigger this DTC. This often affects the Variable Valve Timing (VVT) system and may force the vehicle into 'Limp home mode' to prevent internal engine damage. The logic is based on the correlation between the crankshaft reluctor wheel and the camshaft pulse wheel.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0017?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Engine is hard to start (extended cranking) • Decreased engine performance and rough idle • Inspection failure: Emissions test/DTC present • Mechanical rattling noise from the timing cover area

Was verursacht den Fehlercode P0017?

• Most likely: Stretched timing chain or failed timing chain tensioner (skipped a tooth) • Likely: Faulty VVT solenoid (Oil Control Valve) or clogged oil passages • Possible: Faulty Camshaft or Crankshaft position sensor • Rare: Mechanical failure of the VVT actuator (Cam phaser) or incorrect engine oil viscosity

Wie behebt man den Fehlercode P0017?

VISUAL INSPECTION: Check engine oil level and quality. Sludge or incorrect oil is a common cause for VVT failure. Inspect sensor wiring harnesses. MEASUREMENT: Test VVT solenoid resistance (typically 7-12 Ohms). Verify 5V reference voltage at the sensors. ADVANCED DIAGNOSIS: Use an oscilloscope to capture CKP and CMP waveforms simultaneously. If the patterns are offset while sensors are functioning, the fault is mechanical (stretched chain). REPAIR: Change oil and filter if sludge is suspected. If the timing chain is stretched, a full timing kit replacement is necessary.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0017 - Vevaxel- och kamaxelposition – Korrelation (Bank 1, Sensor B)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:Vevaxelsensor (CKP), Kamaxelsensor (CMP), VVT-solenoid, Kamkedja/Kamrem, Kamkedjesträckare

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Technische Beschreibung

Felkoden P0017 sätts när motorstyrdonet (ECU) känner av att signalerna från vevaxelsensorn (CKP) och kamaxelsensorn (CMP) på avgassidan (Sensor B) för Bank 1 inte ligger i fas med varandra. ECU övervakar dessa signaler för att styra insprutning och tändning med mikrosekunders precision. En avvikelse på bara några grader räcker för att trigga koden. Detta påverkar motorns variabla ventiltider (VVT/VANOS) och kan leda till att ECU:n går in i 'Limp mode' för att förhindra mekaniska skador. Systemet jämför vevaxelns 58X- eller 60-2-hjul med kamaxelns triggerskiva.

Mögliche Ursachen

Sliten kamkedja eller defekt kamkedjesträckare (kedjan har hoppat eller töjts)

Defekt VVT-solenoid (oljekontrollventil) eller igensatta oljekanaler

Defekt kamaxel- eller vevaxelsensor

Mekaniskt fel på VVT-enheten (kamfasaren) eller felaktig motorolja (fel viskositet)

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn är svårstartad (längre starttid)

Minskad motoreffekt och ojämn tomgång

Symptom vid besiktning: Underkänd pga. miljökontroll/felkod

Mekaniskt rassel från motorns framkant

Empfohlene Lösung

VISUELL KONTROLL: Kontrollera oljenivå och oljekvalitet. Smutsig olja är en vanlig orsak till VVT-problem. Kontrollera kablage till sensorer.
MÄTNING: Kontrollera VVT-solenoidens inre motstånd (ska normalt vara 7-12 Ohm). Kontrollera 5V referensspänning till sensorerna.
AVANCERAD DIAGNOS: Använd osciloskop för att jämföra CKP- och CMP-vågformer. Om vågformerna är förskjutna trots fungerande sensorer är felet mekaniskt (kedja/rem).
ÅTGÄRD: Byt olja och filter som ett första steg vid misstänkt kladd i VVT-ventilen. Vid konstaterad sträckt kedja krävs byte av kompletta transmissionsdelar.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0017 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren

Berörda ECU-familjer

BOSCH

MEDC17.9

0 OEM