Was bedeutet der Fehlercode P0029?

P0029 is a generic OBD-II diagnostic trouble code indicating that the Engine Control Unit (ECU) has detected that the Variable Valve Timing (VVT) exhaust control circuit for Bank 2 is operating outside of its command range or is underperforming. The ECU utilizes a PWM signal to control the solenoid which regulates oil pressure to the camshaft phaser. If the actual camshaft position deviates from the target position by a predetermined threshold (usually >5 degrees) for a specific duration, the DTC is stored. This system is critical for optimizing engine torque and reducing emissions.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0029?

• Check Engine Light (MIL) illumination • Decreased engine performance during acceleration • Rough idling • Increased fuel consumption • Audible clicking or knocking from the upper engine area (Bank 2)

Was verursacht den Fehlercode P0029?

• Most likely: Dirty engine oil or low oil level (clogging VVT passages) • Likely: Failing VVT control solenoid (Bank 2 exhaust) • Possible: Incorrect engine oil viscosity • Rare: Mechanical failure of the camshaft phaser unit • Rare: Wiring harness issues or poor electrical connection at the solenoid

Wie behebt man den Fehlercode P0029?

Inspect engine oil level and condition. Perform oil and filter change if oil is contaminated or incorrect viscosity is used. Perform a bi-directional active test using a scan tool to command the Bank 2 exhaust solenoid. Listen for an audible click. Measure the solenoid internal resistance using a multimeter. Standard values are typically 7-12 Ohms at 20°C (68°F). Use an oscilloscope to verify the PWM signal from the ECU at the solenoid connector (usually a 12V pulsed signal). Remove and inspect the VVT solenoid for debris or sludge. Clean the internal screens/filters. If mechanical operation is compromised despite correct electrical signals, replace the VVT solenoid.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0029 - Avgasventilkontroll, kretsområde/prestanda (Bank 2)

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:VVT Solenoid, Kamakselställare (Phaser), Oljetrycksgivare, ECU (Motorstyrdon), Motorolja

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Technische Beschreibung

P0029 är en generisk OBD-II-kod som indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat att kontrollkretsen för avgasventilernas variabla ventilstyrning (VVT) på cylinderbank 2 inte svarar enligt förväntade parametrar. ECU:n skickar en PWM-signal (Pulse Width Modulation) till solenoiden för att justera oljeflödet till kamaxelställaren. Om återkopplingen visar att kamaxelns position inte ändras tillräckligt snabbt eller inte når det begärda läget, sätts denna kod. Detta påverkar motorns volumetriska verkningsgrad och avgasrening.

Mögliche Ursachen

Smutsig motorolja eller låg oljenivå (blockerar VVT-kanaler)

Defekt VVT-solenoid (avgasbank 2)

Felaktig viskositet på motoroljan

Mekaniskt fel i kamaxelställaren (Phaser)

Kablageproblem eller dålig jordanslutning till solenoiden

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt vid acceleration

Ojämn tomgång

Ökad bränsleförbrukning

Knackande ljud från övre delen av motorn (bank 2)

Empfohlene Lösung

Kontrollera motoroljans nivå och skick. Byt olja och filter om oljan är smutsig eller av fel viskositet.
Utför ett aktivt test via diagnosverktyg för att aktivera VVT-solenoiden (Bank 2 Exhaust). Lyssna efter klickljud.
Mät solenoidens inre motstånd med multimeter. Bör normalt ligga mellan 7-12 Ohm vid 20°C.
Kontrollera med oscilloskop att PWM-signalen från ECU når fram till kontakten (vanligtvis 12V pulsad signal).
Demontera och rengör VVT-solenoiden. Kontrollera om de små nätsilarna är igensatta.
Om felet kvarstår trots rengöring och korrekt signal, byt ut VVT-solenoiden.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0029 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren