Was bedeutet der Fehlercode P0099?

P0099 is set when the engine control module (ECM) detects an erratic or intermittent signal voltage from the Intake Air Temperature (IAT) sensor number 2. The IAT sensor is a negative temperature coefficient (NTC) thermistor. The ECM supplies a 5-volt reference circuit and monitors the voltage drop across the sensor. This specific code refers to 'Sensor 2', typically located post-intercooler in forced induction systems to monitor charge air cooler efficiency. The fault is triggered when the signal fluctuates rapidly outside of predefined logical parameters, often caused by poor connections or internal sensor failure.

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0099?

• Check engine light (MIL) illuminated • Reduced engine power (Limp home mode) • Rough idle during cold starts • Increased fuel consumption • Hesitation during acceleration

Was verursacht den Fehlercode P0099?

• Most likely: Poor connection or corrosion in the IAT sensor 2 connector • Likely: Faulty IAT sensor 2 (internal intermittent open circuit) • Possible: Damaged wiring harness (chafing against chassis or engine block) • Rare: Faulty ECU software or internal ECM failure

Wie behebt man den Fehlercode P0099?

Visual inspection: Check IAT sensor 2 connector for corrosion or backed-out pins. Clean with contact cleaner. Measurement: Verify 5V reference and ground with ignition on. At 20°C (68°F), sensor resistance should typically be 2000-3000 Ohms. Advanced diagnosis: Monitor live data for IAT sensor 2 while performing a 'wiggle test' on the wiring harness to identify intermittent opens or shorts. Component replacement: If wiring and reference voltages are correct but data remains erratic, replace the IAT sensor 2.

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)Standard EOBD

P0099 - Givarkrets 2 för insugningsluftens temperatur (IAT) – intermittent/felaktig krets

Zuletzt aktualisiert:1. Februar 2026

Zugehörig:IAT-sensor (Intake Air Temperature), ECU/ECM (Engine Control Module), Kablage/Kabelstamme, MAF-sensor (ofta integrerad IAT 1)

System

Antriebsstrang (Motor & Getriebe)

Kontaktieren Sie uns Passende Reparatur finden

Zugehörige Fehlercodes

P0000

Inga felkoder hittade

P0001

Bränslemängdsreglering, kontrollkrets - Avbrott

P0002

Bränslemängdsreglering – strömkretsområde/prestanda

P0003

Bränslemängdreglering – krets låg

Technische Beschreibung

Felkoden P0099 sätts när motorstyrenheten (ECU/ECM) detekterar en instabil eller intermittent signal från insugningsluftens temperaturgivare 2 (IAT 2). IAT-sensorn är en termistor vars resistans ändras med temperaturen. ECU skickar en 5V referensspänning till sensorn och mäter spänningsfallet. IAT 2 återfinns ofta efter intercoolern på överladdade motorer för att mäta effektiviteten på laddluftkylningen. Felkoden indikerar inte nödvändigtvis en defekt givare, utan ofta glappkontakt, korrosion eller skadade kablar som orsakar snabba, ologiska hopp i temperaturdata som inte korresponderar med motorns driftsförhållanden.

Mögliche Ursachen

Glappkontakt eller korrosion i kontaktstycket till IAT-sensor 2

Defekt IAT-sensor 2 (internt avbrott vid vibrationer)

Skadat kablage (skavt mot chassi eller motorblock)

Felaktig programvara i ECU eller internt styrenhetsfel

Symptome

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp mode kan aktiveras)

Ojämn tomgång vid kallstart

Ökad bränsleförbrukning

Tvekan vid acceleration

Empfohlene Lösung

Visuell kontroll: Inspektera kontaktstycket till IAT-sensor 2 för korrosion eller uttryckta stift. Rengör med kontaktspray.
Mätning: Kontrollera 5V referensspänning och jord med tändning på. Vid 20°C bör resistansen i sensorn vara ca 2000-3000 Ohm (varierar per modell).
Diagnos: Använd diagnosverktyg för att läsa av 'Live Data'. Skaka försiktigt på kablaget; om temperaturvärdet hoppar kraftigt har du hittat kabelbrottet.
Komponentbyte: Om kablage och spänningar är korrekta men värdet förblir instabilt, byt IAT-sensor 2.

Mechanikers Tipp

Bevor Sie teure Komponenten austauschen, prüfen Sie die Verdrahtung und alle Steckverbindungen immer doppelt. 80 % aller Sensorfehler lassen sich in Wirklichkeit auf korrodierte Kontakte oder unterbrochene Leitungen zurückführen.

Haben Sie auch
weitere Fehlercodes?

Sehen Sie, wie P0099 mit weiteren Fehlercodes zusammenhängt. Unser erweitertes Analysewerkzeug identifiziert direkte Zusammenhänge und wahrscheinliche Grundursachen.

Mehrere Codes analysieren