P00BC - Luftmassenmesser (LMM) 'A' – Bereichs-/Funktionsfehler - Luft Flow – zu niedrig
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Luftmassenmesser (LMM) 'A' (P00BC). Das Signal liegt unter dem unteren Grenzwert, typischerweise durch Kurzschluss nach Masse oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Luftmassenmesser (LMM) 'A' – Luftmasse im Leerlauf | Signal (g/s) | 2 - 6 g/s (warmer Leerlauf) | Leerlauf, alle Verbraucher aus |
| Luftmassenmesser (LMM) 'A' – Luftmasse bei 3000 U/min | Signal (g/s) | 15 - 35 g/s (ohne Last) | Stand, erhöhte Drehzahl |
| Luftmassenmesser (LMM) 'A' – Signal (Spannung oder Frequenz) | Spannung (V) | 1,0 - 1,7 V Leerlauf / 2,0 - 4,5 V unter Last (Frequenztyp: 2 - 10 kHz) | Zündung EIN / Motor läuft |
Leerlauf, alle Verbraucher aus
Stand, erhöhte Drehzahl
Zündung EIN / Motor läuft
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
200 ms/div, 1 V/divMögliche Ursachen
Kurzschluss nach Masse in der Signalleitung oder interner Schluss in Luftmassenmesser (LMM) 'A'
Kanal A:Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal A am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Luftmassenmesser (LMM) 'A'
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Luftmassenmesser (LMM) 'A'
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Luftmassenmesser (LMM) 'A'
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Messwerte zwischen Kreis A und Referenzkreis B vergleichen.
Signalwiderstand gegen Fahrzeugmasse bei abgezogenem Stecker messen (Soll > 10 kΩ; geringer Widerstand belegt Masseschluss).
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Luftmassenmesser (LMM) 'A' unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Luftmassenmesser (LMM) 'A' messen.
Luftmassenwert (g/s) bei Volllastbeschleunigung (WOT) auf Sollwert plausibilisieren.
Tipp vom Kfz-Meister
Ein defekter LMM führt oft zu extremen Gemischadaptionswerten (LTFT), ohne dass direkt ein LMM-Fehler abgelegt wird. Vor dem Tausch der Lambdasonde immer die LMM-Werte bei Last prüfen.