Standard EOBD
P0103 - Luftmassenmesser (LMM) – Eingangssignal zu hoch
Verwandt:Luftmassenmesser (LMM), Kabelbaum und Massepunkte, Motorsteuergerät (ECU/ECM)
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Motorsteuergerät erkennt ein Sensorsignal oberhalb des maximalen Grenzwertes (> 4.9V), was auf einen Kurzschluss nach Plus oder eine fehlende Masseverbindung hinweist.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Signalspannung im Fehlerfall | Spannung (V) | > 4.90 V | Zündung EIN |
| Spannungsabfall Masseleitung | Spannung (V) | < 0.05 V | Gegen Karosseriemasse |
| 5V-Referenzspannung | Spannung (V) | 4.95 - 5.05 V | Zündung EIN |
Signalspannung im FehlerfallSpannung (V)
Sollwert:> 4.90 V
Zündung EIN
Spannungsabfall MasseleitungSpannung (V)
Sollwert:< 0.05 V
Gegen Karosseriemasse
5V-ReferenzspannungSpannung (V)
Sollwert:4.95 - 5.05 V
Zündung EIN
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
500 ms/div, 2 V/divKonstante Gleichspannung auf Maximalpegel (5.0V oder 12.0V) ohne Reaktion auf Drehzahländerung.
Mögliche Ursachen
1
Unterbrechung der Masseleitung des Sensors
2
Kurzschluss zwischen Signalleitung und 12V-Versorgung
3
Interner Kurzschluss im LMM
4
Beschädigtes Steckergehäuse
Symptome
3
Motorkontrollleuchte leuchtet
Starke Rußentwicklung durch Überfettung
Hoher Kraftstoffverbrauch
Empfohlene Maßnahme
1
Spannungsabfall an der Masseleitung unter Last prüfen (< 0.05V).
2
Kabelbaum auf Scheuerstellen gegen 12V absuchen.
3
LMM ersetzen.
Tipp vom Kfz-Meister
Eine unterbrochene Masseleitung führt dazu, dass die Versorgungsspannung auf die Signalleitung durchschlägt. Immer zuerst die Masse prüfen!