Was bedeutet der Fehlercode P0500?

Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis (P0500). Messwerte: • Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis – Versorgungsspannung (Spannung (V)): 5,0 V oder 12,0 V (typabhängig) [Bedingung: Zündung EIN am Stecker] • Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis – Signal Low / High (Spannung (V)): Low 4,5 V (Rechteckwechsel) [Bedingung: Motor langsam durchdrehen] Oszilloskopmessung: Rechtecksignal beim Anlassen erfassen; steile Flanken, stabile Pegel. (Skala: 1 ms/div, 2 V/div)

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0500?

Steuergerät erkennt eine elektrische Abweichung im Stromkreis Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet Mögliche Einbußen bei Fahrbarkeit oder Leistung Risiko, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen

Was verursacht den Fehlercode P0500?

Kanal A: Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal A am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen. Wahrscheinlich: Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis Wahrscheinlich: Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis Selten: Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis

Wie behebt man den Fehlercode P0500?

Messwerte zwischen Kreis A und Referenzkreis B vergleichen. Freeze-Frame-Daten analysieren und standardmäßige Spannungsabfall- und Widerstandsmessungen durchführen. Versorgungsspannung und Steckverbinder an Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis unter Last prüfen. Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Fahrgeschwindigkeitssensor (VSS) 'A' Stromkreis messen. Geberrad und Sensoraufnahme auf mechanischen Rundlauffehler und festen Sitz prüfen. Mechanikertipp: Liegt das Hall-Signal dauerhaft auf 5 V oder 0 V, Sensor abziehen und Pull-Up-Spannung vom Steuergerät prüfen: Liegen 5 V an, ist das Steuergerät intakt und der Sensor defekt.

Standard EOBD

P0500 - Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód

Powiązane:Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód, Wiązka przewodów i złącza, Sterownik silnika (ECM/PCM)

Układ

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź usługę naprawy

Opis techniczny

Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód (P0500).

Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe

Punkt pomiarowy / Komponent	Typ pomiaru	Wartość zadana / Zakres	Warunki pomiaru
Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód – napięcie zasilania	Napięcie (V)	5,0 V lub 12,0 V (zależnie od typu)	Zapłon WŁ. na złączu
Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód – poziom niski / wysoki sygnału	Napięcie (V)	Niski < 0,5 V / Wysoki > 4,5 V (przebieg prostokątny)	Powolne obracanie wałem

Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód – napięcie zasilaniaNapięcie (V)

Wartość zadana:5,0 V lub 12,0 V (zależnie od typu)

Zapłon WŁ. na złączu

Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód – poziom niski / wysoki sygnałuNapięcie (V)

Wartość zadana:Niski < 0,5 V / Wysoki > 4,5 V (przebieg prostokątny)

Powolne obracanie wałem

Analiza Przebiegów Oscyloskopowych

1 ms/div, 2 V/div

Zarejestruj przebieg prostokątny podczas rozruchu; strome zbocza i stabilne poziomy.

Potencjalne przyczyny

Kanał A:Sprawdź dedykowaną parę przewodów i piny dla kanału A we wtyczce modułu wg schematu.

Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód

Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód

Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód

Objawy

Sterownik wykrywa nieprawidłowość elektryczną w obwodzie elementu

Świecąca kontrolka Check Engine (MIL)

Możliwe pogorszenie osiągów lub prowadzenia

Ryzyko negatywnego wyniku badania emisji spalin

Zalecane działania

Porównaj napięcia i rezystancję między obwodem A a obwodem B.

Przeanalizuj zamrożone ramki i wykonaj podstawowe pomiary spadków napięcia i rezystancji obwodu.

Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód.

Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Czujnik prędkości pojazdu (VSS) 'A' obwód.

Skontroluj tarczę impulsową i mocowanie czujnika pod kątem bicia osiowego i luzów.

Wskazówka elektromechanika

Jeśli sygnał Halla wisi stale na 5V lub 0V, odepnij czujnik i zmierz napięcie podciągające (pull-up) z ECM – obecność 5V potwierdza uszkodzenie samego czujnika.