Was bedeutet der Fehlercode P0504?

P0504 is set when the engine control unit (ECU) or ABS module detects an inconsistency between the two signals originating from the brake light switch. Modern vehicles use a redundant circuit design: one switch contact closes (Normally Open) to activate brake lights, while the other opens (Normally Closed) to signal the ECU. If the signals do not transition simultaneously or within a calibrated timeframe, the ECU detects a correlation failure. This logic is crucial for safety systems, cruise control inhibition, and brake-transmission shift interlock (BTSI).

Welche Symptome verursacht der Fehlercode P0504?

• Check Engine Light (MIL) illuminated • Cruise control is disabled/inoperative • Brake lights stay on constantly or fail to illuminate • Gear shifter cannot be moved out of 'Park' • Vehicle fails inspection due to safety-related lighting/DTC

Was verursacht den Fehlercode P0504?

• Most likely: Faulty brake light switch (internal mechanical or electrical failure) • Likely: Incorrectly adjusted brake switch at the pedal assembly • Possible: Wiring harness damage or short circuit in the brake lighting circuit (e.g., trailer hitch wiring) • Rare: Incorrect bulb types (LED conversion without resistors) or corroded/shorted bulb sockets

Wie behebt man den Fehlercode P0504?

STEP 1: Perform a visual check of the brake light operation and inspect stop-lamp fuses. Check the trailer plug/socket for moisture or oxidation. STEP 2: Use a diagnostic scanner to view Live Data. Monitor 'Brake Switch A' and 'Brake Switch B' status. They must toggle state simultaneously when the pedal is pressed. STEP 3: Perform a continuity test (Ohms) on the switch pins. One circuit should show < 1 Ohm (closed) while the other shows OL (open) during rest, reversing states when pressed. STEP 4: Verify 12V power supply to the switch. If wiring is intact but signals are inconsistent, replace the brake light switch and ensure proper mechanical adjustment at the brake pedal arm.

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)Standard EOBD

P0504 - Bromsljuskontakt A/B korrelation

Ostatnio zaktualizowane:1 lutego 2026

Powiązane:Bromsljuskontakt / Bremselysbryter, ECU / Motorstyreenhet, BCM / Karosseristyremodul, Kablage / Ledningsnett, Släpvagnskontakt / Tilhengerkontakt

System

Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)

Skontaktuj się z nami Znajdź naprawę

Powiązane kody błędów

P0500

Vägghastighetsgivare – Fel i krets

P0501

Fordonshastighetssensor 'A' – område/prestanda

P0502

Hjulhastighetssensor A - låg insignal

P0503

Hastighetsgivare (VSS) intermittent/oregelbunden/hög signal

Opis techniczny

Felkod P0504 sätts när motorstyrenheten (ECU) eller bromsmodulen detekterar en diskrepans mellan de två signalerna från bromsljuskontakten. Moderna fordon använder en redundant krets: en kontakt som sluts (Normally Open) för att tända bromsljusen och en som bryts (Normally Closed) för att informera ECU:n om bromsning. Om sekvensen eller tidsförskjutningen mellan dessa signaler inte stämmer överens (t.ex. vid hängande kontakt eller oxid), sätts koden. Detta påverkar kritiska system som farthållare, start-spärr och växlingslogik på automatväxlade bilar.

Możliwe przyczyny

Defekt bromsljuskontakt (mekaniskt eller elektriskt fel)

Felaktig justerad bromsljuskontakt vid pedalen

Defekt kablage eller kortslutning i bromsljusets krets (t.ex. vid släpvagnskontakt)

Felaktig typ av glödlampor (LED-konvertering utan CAN-bus motstånd) eller kortslutna lampsocklar

Objawy

Motorlampan (MIL) lyser

Farthållaren (Cruise Control) slutar fungera

Bromsljusen lyser konstant eller inte alls

Automatväxellådan kan inte läggas i 'Drive' från 'Park'

Bilen blir underkänd vid besiktning

Rekomendowane rozwiązanie

Przepływ pracy

Kontrollera bromsljusens funktion och inspektera säkringar för stoppljus. Kontrollera även släpvagnskontakten för fukt/oxidation.

Använd diagnosverktyg för att läsa av realtidsdata (Live Data). Kontrollera status för 'Brake Switch 1' och 'Brake Switch 2' när pedalen trycks ned. De ska skifta status synkront.

Ohm-mät kontakten. En pol ska ha < 1 Ohm vid vila och den andra ska ha OL (Open Loop), och tvärtom när pedalen trycks ned.

Kontrollera spänningsmatning (ofta 12V) till kontakten. Om kablaget är helt men signalerna inte korrelerar, byt ut bromsljuskontakten och justera in den korrekt vid pedalen.

Porada mechanika

Przed wymianą drogich części zawsze dokładnie sprawdzaj przewody i połączenia. 80% wszystkich błędów czujników to faktycznie skorodowane złącza lub przerwane przewody.

Czy masz również
inne kody błędów?

Sprawdź, jak P0504 łączy się z Twoimi innymi kodami błędów. Nasze zaawansowane narzędzie analizy identyfikuje powiązania przyczynowe i pierwotne przyczyny bezpośrednio.

Analizuj wiele kodów