P0603 - Interner Steuergerätefehler – KAM-Speicherfehler
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Interner Steuergerätefehler (P0603). Der zugrunde liegende Code weist gezielt auf nichtflüchtiger Speicher (EEPROM/KAM) hin.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Interner Steuergerätefehler – Dauerplus (Klemme 30) | Spannung (V) | 12,4 - 12,7 V (Zündung AUS) / 13,5 - 14,7 V (Motor läuft) | An den Versorgungspins des Steuergeräts |
| Interner Steuergerätefehler – geschaltete Versorgung (Klemme 15) | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN |
| Interner Steuergerätefehler – Masseanschlüsse Spannungsabfall | Spannung (V) | < 0,1 V je Massepunkt | Unter Last gegen Batterie-Minus |
An den Versorgungspins des Steuergeräts
Zündung EIN
Unter Last gegen Batterie-Minus
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
500 ms/div, 5 V/divMögliche Ursachen
Verlorene Adaptionswerte nach Batteriewechsel oder verschlissene EEPROM-Zelle nach vielen Schreibzyklen
Kurzschluss nach Masse in der Signalleitung oder interner Schluss in Interner Steuergerätefehler
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Interner Steuergerätefehler
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Interner Steuergerätefehler
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Interner Steuergerätefehler
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Alle Grundeinstellungen und Adaptionen (Drossel, Getriebe, Lenkung) mit dem Tester neu durchführen; Persistenz nach Zündungswechsel prüfen.
Isolationswiderstand der Signalleitung gegen Masse messen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Interner Steuergerätefehler unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Interner Steuergerätefehler messen.
Steckerleisten und Gehäuse auf Wassereintritt, Pin-Korrosion und Brandschäden prüfen.
Tipp vom Kfz-Meister
Bleiben Adaptionen über einen Zündungswechsel nicht erhalten, ist die EEPROM-Zelle verschlissen – nur Reparatur oder Tausch hilft.