P0617 - Anlasserrelais 'A' – Signal zu hoch
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Anlasserrelais 'A' (P0617). Das Signal liegt über dem oberen Grenzwert, typischerweise durch Unterbrechung, schlechten Kontakt oder Kurzschluss nach Plus.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Anlasserrelais 'A' – Dauerplus (Klemme 30) | Spannung (V) | 12,4 - 12,7 V (Zündung AUS) / 13,5 - 14,7 V (Motor läuft) | An den Versorgungspins des Steuergeräts |
| Anlasserrelais 'A' – geschaltete Versorgung (Klemme 15) | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN |
| Anlasserrelais 'A' – Masseanschlüsse Spannungsabfall | Spannung (V) | < 0,1 V je Massepunkt | Unter Last gegen Batterie-Minus |
An den Versorgungspins des Steuergeräts
Zündung EIN
Unter Last gegen Batterie-Minus
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
500 ms/div, 5 V/divMögliche Ursachen
Leitungsunterbrechung, aufgeweiteter Kontaktpin oder Kurzschluss nach Plus an Anlasserrelais 'A'
Kanal A:Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal A am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Anlasserrelais 'A'
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für Anlasserrelais 'A'
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Anlasserrelais 'A'
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Messwerte zwischen Kreis A und Referenzkreis B vergleichen.
Signalspannung bei Zündung EIN und abgezogenem Stecker messen: Steuergeräte-Pull-up von 12-V-Schluss unterscheiden.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Anlasserrelais 'A' unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Anlasserrelais 'A' messen.
Steckerleisten und Gehäuse auf Wassereintritt, Pin-Korrosion und Brandschäden prüfen.
Tipp vom Kfz-Meister
Bei Fehlercodes zur 5-V-Referenzspannung niemals voreilig das Steuergerät tauschen. Ein extern kurzgeschlossener Sensor (z.B. Klimadruckgeber) zieht die gesamte 5-V-Schiene herunter. Sensoren einzeln abziehen.