P0628 - Kraftstoffpumpe 'A' – Steuerstromkreis Signal zu niedrig
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich Kraftstoffpumpe 'A' (P0628). Das Signal liegt unter dem unteren Grenzwert, typischerweise durch Kurzschluss nach Masse oder einen intern kurzgeschlossenen Sensor.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffpumpe 'A' – Spulenwiderstand | Widerstand (Ω) | 20 - 120 Ω (Relais) / 8 - 40 Ω (Magnetventil) | Bauteil abgezogen bei 20°C |
| Kraftstoffpumpe 'A' – Versorgungsspannung | Spannung (V) | 11,8 - 14,4 V | Zündung EIN, High-Side der Last |
| Kraftstoffpumpe 'A' – Ansteuerung (Low-Side) Ruhe / Aktiv | Spannung (V) | Ruhe ≈ Batteriespannung / Aktiv < 1,0 V | Steuergerät schaltet Bauteil EIN/AUS |
Bauteil abgezogen bei 20°C
Zündung EIN, High-Side der Last
Steuergerät schaltet Bauteil EIN/AUS
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
5 ms/div, 50 V/divMögliche Ursachen
Kurzschluss nach Masse in der Signalleitung oder interner Schluss in Kraftstoffpumpe 'A'
Kanal A:Zugeordnetes Adernpaar und Pins für Kanal A am Steuergerätestecker anhand des Schaltplans prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu Kraftstoffpumpe 'A'
Mechanischer Verschleiß oder Verkokung in Kraftstoffpumpe 'A'
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für Kraftstoffpumpe 'A'
Symptome
4
Empfohlene Maßnahme
Messwerte zwischen Kreis A und Referenzkreis B vergleichen.
Signalwiderstand gegen Fahrzeugmasse bei abgezogenem Stecker messen (Soll > 10 kΩ; geringer Widerstand belegt Masseschluss).
Versorgungsspannung und Steckverbinder an Kraftstoffpumpe 'A' unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für Kraftstoffpumpe 'A' messen.
Bauteil über Stellgliedtest ansteuern und mechanisches Schalten sowie Freilaufspitze prüfen.
Tipp vom Kfz-Meister
Beim Abschalten eines Relais/Ventils MUSS eine Induktionsspitze (60 - 300 V) auf dem Oszilloskop sichtbar sein. Fehlt diese, ist die Spule oder der Endstufentreiber unterbrochen.