P2106 - Sterowanie przepustnicą – wymuszone ograniczenie mocy
Układ
Układ napędowy (Silnik i skrzynia biegów)
Opis techniczny
Sterownik wykrył usterkę w obszarze: Sterowanie przepustnicą (P2106). Dwa czujniki, które powinny działać zgodnie, różnią się zbyt mocno; układ przechodzi w tryb awaryjny.
Punkty Pomiarowe Multimetru & Wartości Wzorcowe
| Punkt pomiarowy / Komponent | Typ pomiaru | Wartość zadana / Zakres | Warunki pomiaru |
|---|---|---|---|
| Sterowanie przepustnicą – napięcie sygnału | Napięcie (V) | 0,50 - 4,50 V (zgodnie z zakresem pracy) | Zapłon WŁ., złącze podłączone |
| Napięcie referencyjne 5 V | Napięcie (V) | 4,95 - 5,05 V | Zapłon WŁ. na złączu czujnika |
| Spadek napięcia na masie czujnika | Napięcie (V) | < 0,05 V (< 50 mV) | Pod obciążeniem do masy nadwozia |
Zapłon WŁ., złącze podłączone
Zapłon WŁ. na złączu czujnika
Pod obciążeniem do masy nadwozia
Analiza Przebiegów Oscyloskopowych
100 ms/div, 1 V/divPotencjalne przyczyny
Przetarta lub przygnieciona wiązka na drodze do: Sterowanie przepustnicą
Słaba masa lub spadek napięcia (> 0.1 V) w punkcie masowym: Sterowanie przepustnicą
Uszkodzony stopień mocy lub wyjście referencyjne w sterowniku dla: Sterowanie przepustnicą
Objawy
Zalecane działania
Porównaj wykresy obu współpracujących czujników w czasie rzeczywistym, aby ustalić element przekłamujący.
Sprawdź napięcie zasilania i stan pinów we wtyczce: Sterowanie przepustnicą.
Zmierz ciągłość przewodów oraz spadek napięcia na masie (< 0.05 V) dla: Sterowanie przepustnicą.
Odłącz czujnik:sygnał powinien osiągnąć skrajną wartość. Wymień czujnik lub napraw przewód zależnie od wyniku.
Wskazówka elektromechanika
Zawsze wykonaj obciążeniowy test spadku napięcia na masie czujnika. Spadek powyżej 0,1 V przesuwa cały sygnał i powoduje fałszywe kody czujnika przy sprawnym elemencie.