P229F - NOx-Sensor – Bereichs-/Funktionsfehler (Bank 1 Sensor '2')
System
Antriebsstrang (Motor & Getriebe)
Technische Beschreibung
Das Steuergerät erkennt einen Fehler im Bereich NOx-Sensor (P229F). Das Signal ist elektrisch gültig, weicht aber von anderen Betriebsgrößen ab (Drehzahl, Last, andere Sensoren). Betrifft die hintere Lambdasonde (Diagnosesonde nach Katalysator) zur Wirkungsgradüberwachung.
Multimeter Messpunkte & Sollwerte
| Messpunkt / Komponente | Messart | Sollwert / Messbereich | Messbedingung |
|---|---|---|---|
| NOx-Sensor (Diagnosesonde nach Katalysator) – Heizungswiderstand (kalt) | Widerstand (Ω) | 8,0 - 16,0 Ω | Stecker abgezogen bei 20°C |
| NOx-Sensor (Diagnosesonde nach Katalysator) – Signalspannung | Spannung (V) | 0,55 - 0,75 V (stabile Hochebene) | Betriebswarm bei 2000 U/min |
Stecker abgezogen bei 20°C
Betriebswarm bei 2000 U/min
Oszilloskop Signal- & Wellenformanalyse
1 s/div, 200 mV/divMögliche Ursachen
NOx-Sensor arbeitet elektrisch, liegt aber außerhalb der Toleranz
Bank 1:Kabelstrang zu Zylinderbank 1 (Spritzwandseite, thermisch belastet) prüfen.
Sensor 2 (nach Katalysator):Unterboden-Steckverbindung auf Nässe und Korrosion prüfen.
Gescheuerter oder gequetschter Kabelbaum auf dem Weg zu NOx-Sensor
Schlechte Masseverbindung oder Spannungsabfall (> 0,1 V) am Massepunkt für NOx-Sensor
Defekte Endstufe oder Referenzausgang im Steuergerät für NOx-Sensor
Symptome
5
Empfohlene Maßnahme
Signalspannung der Nachkat-Sonde bei gleichmäßiger Fahrt prüfen (stabil zwischen 0,55 und 0,75 V).
Bauteil zwischen Bank 1 und Bank 2 quertauschen.
Live-Daten des Bauteils über den gesamten Betriebsbereich aufzeichnen und mit der Sollkurve abgleichen.
Versorgungsspannung und Steckverbinder an NOx-Sensor unter Last prüfen.
Leitungsdurchgang und masse-seitigen Spannungsabfall (< 0,05 V) für NOx-Sensor messen.
Bei Breitbandsonde:Pumpstrom (mA) und Lambdawert in den Live-Daten bei Lastwechsel und Schubabschaltung prüfen.
Tipp vom Kfz-Meister
Lambdasonden messen Restsauerstoff, keinen Kraftstoff. Eine Undichtigkeit im Krümmer oder Flexrohr vor der Sonde saugt Frischluft an und täuscht ein zu mageres Gemisch vor.