Vad orsakar felkod P0133?

• Mest trolig: Defekt eller sotig syresensor (Lambda-sond) p.g.a. ålder eller kontaminering. • Trolig: Avgasläckage före eller nära sensorn som introducerar syre i avgasströmmen. • Möjlig: Defekt förvärmningskrets i sensorn vilket fördröjer driftstemperatur. • Möjlig: Insugsläckage (tjuvluft) efter luftmassemätaren. • Ovanlig: Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till syresensorn.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0133 - Syresensor krets långsam respons (Bank 1, Sensor 1)

Q: Vilka symptom ger felkod P0133?

• Motorlampan (MIL) lyser. • Ökad bränsleförbrukning. • Ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration. • Bilen kan underkännas vid besiktning p.g.a. felaktiga avgasvärden. • Svart rök från avgasröret vid belastning.

Q: Hur åtgärdar man felkod P0133?

STEG 1: Kontrollera avgas- och insugssystemet för läckage. Ett litet hål före sensorn ger felaktiga mätvärden. Rengör kontaktstycket från olja och oxidation. STEG 2: Utför mätning med diagnosverktyg för att se 'Live Data'. Vid varm motor (80°C+) ska spänningen pendla snabbt mellan 0.1V och 0.9V (minst 1-2 gånger per sekund). Om den segt rör sig mellan 0.3V och 0.6V är sensorn förbrukad. STEG 3: Kontrollera sensorns förvärmning. Mät resistansen (Ohm) över värmekretsens kablar (ofta de två vita). Normalt värde är ca 5-20 Ohm beroende på modell. STEG 4: Vid konstaterad långsam respons, byt ut syresensorn (Bank 1, Sensor 1). Nollställ adaptionsvärden i ECU efter byte.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Syresensor (Lambda-sond), Luftmassemätare (MAF), Tändstift, Avgassystem, Motorstyrenhet (ECU)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0100

Luftmassamätare (MAF) – Avbrott eller fel i kretsen

P0101

Luftmassamätare (MAF) - räckvidd/prestandaproblem

P0102

Luftmassmätarkrets (MAF) – Låg insignal

P0103

Luftmassamätare (MAF) – Inkrets hög insignal

Teknisk Beskrivning

Felkoden P0133 indikerar att motorstyrdonet (ECU) har detekterat att den främre syresensorn (Lambda-sonden) på Bank 1 reagerar för långsamt på förändringar i luft/bränsleblandningen. ECU:n övervakar hur snabbt sensorns spänning pendlar mellan rik (ca 0.9V) och mager (ca 0.1V) blandning. Om växlingsfrekvensen understiger ett förprogrammerat tröskelvärde under en specifik tid sätts koden. Detta påverkar bränsletrimningen (Short Term Fuel Trim) negativt eftersom systemet inte kan korrigera blandningen i realtid, vilket kan leda till ökad bränsleförbrukning och instabil tomgång.

Möjliga Orsaker

Defekt eller sotig syresensor (Lambda-sond) p.g.a. ålder eller kontaminering.

Avgasläckage före eller nära sensorn som introducerar syre i avgasströmmen.

Defekt förvärmningskrets i sensorn vilket fördröjer driftstemperatur.

Insugsläckage (tjuvluft) efter luftmassemätaren.

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till syresensorn.

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser.

Ökad bränsleförbrukning.

Ojämn tomgång eller tvekan vid acceleration.

Bilen kan underkännas vid besiktning p.g.a. felaktiga avgasvärden.

Svart rök från avgasröret vid belastning.

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera avgas- och insugssystemet för läckage. Ett litet hål före sensorn ger felaktiga mätvärden. Rengör kontaktstycket från olja och oxidation.

Utför mätning med diagnosverktyg för att se 'Live Data'. Vid varm motor (80°C+) ska spänningen pendla snabbt mellan 0.1V och 0.9V (minst 1-2 gånger per sekund). Om den segt rör sig mellan 0.3V och 0.6V är sensorn förbrukad.

Kontrollera sensorns förvärmning. Mät resistansen (Ohm) över värmekretsens kablar (ofta de två vita). Normalt värde är ca 5-20 Ohm beroende på modell.

Vid konstaterad långsam respons, byt ut syresensorn (Bank 1, Sensor 1). Nollställ adaptionsvärden i ECU efter byte.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0133 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder