Vad orsakar felkod P0203?

• Mest trolig: Defekt bränslespridare på cylinder 3 (internt elektriskt avbrott) • Trolig: Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till spridaren • Möjlig: Glappkontakt i kabelstammen mellan spridare och ECM • Ovanlig: Intern defekt i motorstyrenheten (ECM) bränsledrivsteg

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0203 - Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Q: Vilka symptom ger felkod P0203?

• Motorlampan (MIL) lyser • Motorn går ojämnt (misfire/feltändning på cylinder 3) • Kraftigt reducerad motoreffekt • Svårstartad motor • Ökad bränsleförbrukning och haltande tomgång • Bilen blir underkänd vid besiktning på grund av miljöpåverkan

Q: Hur åtgärdar man felkod P0203?

STEG 1: Visuell kontroll av kontaktstycket till spridare 3. Leta efter korrosion, böjda stift eller tecken på fukt. STEG 2: Ohmmät spridarens spole. Normalvärde är ca 11-18 Ohm (vid högohmiga spridare) eller 2-5 Ohm (lågohmiga). Vid O.L (Open Loop) är spridaren defekt. STEG 3: Kontrollera spänningsmatning (12V) till spridaren med tändning på. Kontrollera jordpulsen från ECM med en Noid-lampa eller ett oscilloskop (Duty cycle bör ses vid drift). STEG 4: Vid konstaterat avbrott i kablage, mät kontinuitet mellan spridarkontakt och ECM-pinne. STEG 5: Byt ut spridaren på cylinder 3 om dess resistans är utanför specifikation.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Fuel Injector Cylinder 3, Engine Control Module (ECM), Wiring Harness, Fuel Rail

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0204

Cylinder 4 – Spridarkretsfel

Teknisk Beskrivning

P0203 indikerar att motorstyrenheten (ECM/PCM) har detekterat en elektrisk avvikelse i kretsen för bränslespridaren på cylinder 3. ECM övervakar spridarens status genom att mäta spänningsfallet över drivsteget. När drivsteget öppnas förväntar sig ECM att spänningen sjunker nära noll, och när det stängs ska en induktiv spänningstopp (flyback voltage) detekteras följt av systemspänning (12-14V). Om kretsen uppvisar felaktigt motstånd, avbrott eller kortslutning sätts koden. Denna kod rör den elektriska kretsen, inte nödvändigtvis bränslemängden i sig, även om det påverkar förbränningen direkt.

Möjliga Orsaker

Defekt bränslespridare på cylinder 3 (internt elektriskt avbrott)

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket till spridaren

Glappkontakt i kabelstammen mellan spridare och ECM

Intern defekt i motorstyrenheten (ECM) bränsledrivsteg

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn går ojämnt (misfire/feltändning på cylinder 3)

Kraftigt reducerad motoreffekt

Svårstartad motor

Ökad bränsleförbrukning och haltande tomgång

Bilen blir underkänd vid besiktning på grund av miljöpåverkan

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Visuell kontroll av kontaktstycket till spridare 3. Leta efter korrosion, böjda stift eller tecken på fukt.

Ohmmät spridarens spole. Normalvärde är ca 11-18 Ohm (vid högohmiga spridare) eller 2-5 Ohm (lågohmiga). Vid O.L (Open Loop) är spridaren defekt.

Kontrollera spänningsmatning (12V) till spridaren med tändning på. Kontrollera jordpulsen från ECM med en Noid-lampa eller ett oscilloskop (Duty cycle bör ses vid drift).

Vid konstaterat avbrott i kablage, mät kontinuitet mellan spridarkontakt och ECM-pinne.

Byt ut spridaren på cylinder 3 om dess resistans är utanför specifikation.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.