Vad orsakar felkod P0206?

• Mest trolig: Defekt bränslespridare på cylinder 6 (internt avbrott eller kortslutning i spole) • Trolig: Kablageproblem som oxid i kontaktstycke eller skavda kablar mot jord • Möjlig: Dålig kontakt i ECU-anslutning eller problem med strömförsörjningsrelä • Ovanlig: Intern drivstegsdefekt i motorstyrenhet (ECU)

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0206 - Cylinder 6 – Injektorkretsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0206?

• Motorlampan (MIL) lyser • Motorn misständer (ryckig gång) • Kraftig minskning av motoreffekt • Ojämn tomgång • Ökad bränsleförbrukning • Bilen kan bli underkänd vid besiktning pga miljövärden

Q: Hur åtgärdar man felkod P0206?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket på spridare 6 beträffande oxidation, fukt eller lösa stift. Rengör med kontaktspray. STEG 2: Mät motståndet (Ohm) i spridaren. Normalvärde är ca 12-16 Ohm (varierar per modell). Om oändligt motstånd (OL), byt spridaren. STEG 3: Kontrollera strömförsörjningen. Med tändning på ska en av kablarna ha 12V. Använd en 'Noid light' för att kontrollera om ECU:n skickar pulser till spridaren under körning/startförsök. STEG 4: Mät kablagets kontinuitet från spridarkontakten till ECU-kontakten för att utesluta kabelbrott. STEG 5: Om allt kablage och spridaren är hel, men ingen signal kommer från ECU, kan motorstyrenheten vara defekt.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Bränslespridare Cylinder 6, Motorstyrenhet (ECU/PCM), Kablage och Kontaktstycken, Bränsletrycksregulator

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

P0206 indikerar att motorstyrenheten (ECU/PCM) har detekterat en elektrisk avvikelse i styrkretsen för bränslespridaren på cylinder 6. ECU övervakar spridarens drivsteg genom att mäta spänningsfall och strömstyrka. När spridaren inte aktiveras förväntar sig ECU batterispänning (12V) på signalen. När drivsteget drar kretsen till jord förväntas spänningen sjunka nära noll. Om dessa värden avviker, eller om motståndet i spridarens spole är utanför tolerans (vanligtvis 10-16 Ohm för högohmsspridare), sätts felkoden. Detta påverkar motorns gångkultur direkt då förbränningen i cylinder 6 uteblir eller blir felaktig.

Möjliga Orsaker

Defekt bränslespridare på cylinder 6 (internt avbrott eller kortslutning i spole)

Kablageproblem som oxid i kontaktstycke eller skavda kablar mot jord

Dålig kontakt i ECU-anslutning eller problem med strömförsörjningsrelä

Intern drivstegsdefekt i motorstyrenhet (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn misständer (ryckig gång)

Kraftig minskning av motoreffekt

Ojämn tomgång

Ökad bränsleförbrukning

Bilen kan bli underkänd vid besiktning pga miljövärden

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket på spridare 6 beträffande oxidation, fukt eller lösa stift. Rengör med kontaktspray.

Mät motståndet (Ohm) i spridaren. Normalvärde är ca 12-16 Ohm (varierar per modell). Om oändligt motstånd (OL), byt spridaren.

Kontrollera strömförsörjningen. Med tändning på ska en av kablarna ha 12V. Använd en 'Noid light' för att kontrollera om ECU:n skickar pulser till spridaren under körning/startförsök.

Mät kablagets kontinuitet från spridarkontakten till ECU-kontakten för att utesluta kabelbrott.

Om allt kablage och spridaren är hel, men ingen signal kommer från ECU, kan motorstyrenheten vara defekt.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0206 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder

Berörda ECU-familjer

BOSCH

EDC16C35

58 OEM