Vad orsakar felkod P0220?

• Mest trolig: Defekt gaspedalsgivare (APP-sensor) eller spjälllägesgivare (TPS) • Trolig: Oxidation eller dålig kontakt i kontaktstycket till spjällhus eller pedal • Möjlig: Skadade kablar (kortslutning till jord eller avbrott i signalledning) • Ovanlig: Defekt motorstyrenhet (ECU) eller mjukvarufel

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0220 - Gasspjällslägesgivare B / Gaspedalslägesgivare B – Kretsfel

Q: Vilka symptom ger felkod P0220?

• Motorlampan (Check Engine) lyser • Fordonet går i 'Limp Mode' (reducerad motoreffekt) • Ojämn eller ingen respons vid gaspådrag • Begränsat maximalt varvtal • Ger '2:a' på besiktningen (miljörelaterad felkod)

Q: Hur åtgärdar man felkod P0220?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycken vid gaspedalen och spjällhuset efter grönärgning (oxidation) eller böjda stift. STEG 2: Använd diagnosverktyg för att läsa av live-data. Kontrollera att sensor B följer sensor A jämnt utan spänningsspikar. STEG 3: Mät referensspänning (ska vara 5.0V) och jord med multimeter. Mät signalutgången; den bör variera linjärt mellan ca 0.5V och 4.5V beroende på pedalläge. STEG 4: Om kablage och spänning är OK, byt ut gaspedalsenheten eller spjällhuset beroende på var felet ligger. Vid byte av spjällhus kan en 'TPS-adaptation' krävas via t.ex. VIDA eller liknande märkesverktyg.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Gasspjällhus / Throttle Body, Gaspedalsgivare / Accelerator Pedal Position Sensor, Motorstyrenhet / ECU, Kablage / Wiring Harness

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

Felkod P0220 sätts när motorstyrenheten (ECU/PCM) detekterar en spänningssignal från gasspjällslägesgivare 'B' (TPS) eller gaspedalslägesgivare 'B' (APP) som ligger utanför de förväntade parametervärdena. Systemet använder ofta två eller tre sensorer (A, B och ibland C) för redundans och säkerhet. Denna kod indikerar ett elektriskt fel i krets B, vilket innebär att ECU inte kan verifiera spänningsförhållandet mellan de olika sensorerna. För att förhindra oavsiktlig acceleration går fordonet oftast i 'Limp Home Mode' (halvfartsläge), vilket begränsar varvtalet och motoreffekten kraftigt via CAN-buss-kommandon till spjällhuset.

Möjliga Orsaker

Defekt gaspedalsgivare (APP-sensor) eller spjälllägesgivare (TPS)

Oxidation eller dålig kontakt i kontaktstycket till spjällhus eller pedal

Skadade kablar (kortslutning till jord eller avbrott i signalledning)

Defekt motorstyrenhet (ECU) eller mjukvarufel

Symptom

Motorlampan (Check Engine) lyser

Fordonet går i 'Limp Mode' (reducerad motoreffekt)

Ojämn eller ingen respons vid gaspådrag

Begränsat maximalt varvtal

Ger '2:a' på besiktningen (miljörelaterad felkod)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycken vid gaspedalen och spjällhuset efter grönärgning (oxidation) eller böjda stift.

Använd diagnosverktyg för att läsa av live-data. Kontrollera att sensor B följer sensor A jämnt utan spänningsspikar.

Mät referensspänning (ska vara 5.0V) och jord med multimeter. Mät signalutgången; den bör variera linjärt mellan ca 0.5V och 4.5V beroende på pedalläge.

Om kablage och spänning är OK, byt ut gaspedalsenheten eller spjällhuset beroende på var felet ligger. Vid byte av spjällhus kan en 'TPS-adaptation' krävas via t.ex. VIDA eller liknande märkesverktyg.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0220 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder