Vad orsakar felkod P022A?

• Mest trolig: Avbrott/laddluftkylarens bypass-solenoid (intern defekt) • Trolig: Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket • Möjlig: Defekt relä till laddluftsystemet • Ovanlig: Intern felaktighet i motorstyrenheten (ECU)

Hur åtgärdar man felkod P022A?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket till bypass-solenoiden för korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov. STEG 2: Mät resistansen (Ohm) i bypass-solenoiden. Ett normalvärde ligger ofta mellan 15-40 Ohm (se verkstadshandbok för exakt värde). Vid oändligt motstånd (OL) är spolen defekt. STEG 3: Kontrollera kablaget mellan solenoiden och ECU. Mät kontinuitet och kontrollera att det finns 12V matning vid belastning (Duty cycle kan testas med oscilloskop). STEG 4: Byt ut laddluftkylarens bypass-ventil/solenoid om mätningarna bekräftar komponentfel. Radera felkoder och provkör.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P022A - Laddluftkylare bypass-kontrollkrets - öppen

Q: Vilka symptom ger felkod P022A?

• Motorlampan (MIL) lyser • Minskad motoreffekt (Limp home-läge) • Ökad bränsleförbrukning • Ovanliga ljud från insugssystemet vid gaspådrag • Svårigheter vid regenerering av dieselpartikelfilter (DPF)

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Charge Air Cooler Bypass Valve, ECU (Engine Control Unit), Wiring Harness, Solenoid Actuator

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

P022A är en generisk OBD-II-felkod som indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat en öppen krets i kontrollsystemet för laddluftkylarens (intercoolerns) bypass-ventil. På moderna turbomotorer används en bypass-ventil för att styra laddluften förbi intercoolern under specifika driftsförhållanden (t.ex. vid extrem kyla för att förhindra isbildning eller vid regenerering av partikelfilter). 'Open' innebär att det inte finns någon elektrisk kontinuitet i kretsen, vilket ofta beror på ett avbrott i kablage eller en defekt solenoid.

Möjliga Orsaker

Avbrott/laddluftkylarens bypass-solenoid (intern defekt)

Skadat kablage eller korrosion i kontaktstycket

Defekt relä till laddluftsystemet

Intern felaktighet i motorstyrenheten (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp home-läge)

Ökad bränsleförbrukning

Ovanliga ljud från insugssystemet vid gaspådrag

Svårigheter vid regenerering av dieselpartikelfilter (DPF)

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket till bypass-solenoiden för korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov.

Mät resistansen (Ohm) i bypass-solenoiden. Ett normalvärde ligger ofta mellan 15-40 Ohm (se verkstadshandbok för exakt värde). Vid oändligt motstånd (OL) är spolen defekt.

Kontrollera kablaget mellan solenoiden och ECU. Mät kontinuitet och kontrollera att det finns 12V matning vid belastning (Duty cycle kan testas med oscilloskop).

Byt ut laddluftkylarens bypass-ventil/solenoid om mätningarna bekräftar komponentfel. Radera felkoder och provkör.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P022A hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder