Vad orsakar felkod P0240?

• Mest trolig: Defekt eller sotig laddtrycksgivare (MAP/Boost sensor B) • Trolig: Läckage i intercooler eller insugsslangar (lossade klämmor/sprickor) • Möjlig: Kontaktresistans eller korrosion i givarens kontaktstycke • Ovanlig: Defekt wastegate-reglering eller variabel turbogeometri (VNT) som kärvar

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0240 - Turboladdare/kompressor laddtrycksgivare B – räckvidd/prestanda

Q: Vilka symptom ger felkod P0240?

• Motorlampan (MIL) lyser • Minskad motoreffekt (Limp mode) • Ojämn acceleration eller 'tvekan' vid gaspådrag • Onormalt väsande ljud vid laddtrycksuppbyggnad • Bilen kan få anmärkning vid besiktning pga. tänd motorlampa

Q: Hur åtgärdar man felkod P0240?

STEG 1: Kontrollera alla tryckslangar och intercooler efter läckage. STEG 2: Kontrollera kontaktstycket till givare B; mät efter 5V referensspänning och stabil jord. STEG 3: Kontrollera givarens signalspänning med tändning på (ska vara ca 1,0-1,2V vid havsnivå). Använd en handvakuumpump för att simulera tryck och se om spänningen stiger linjärt. STEG 4: Rengör givaren försiktigt med elektronikrengöring om den är sotig, annars byt ut komponenten.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Laddtrycksgivare (Boost Pressure Sensor), Intercooler, Turbocharger, Wastegate Solenoid, ECU (Engine Control Unit)

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

P0240 sätts när motorstyrenheten (ECU) detekterar att signalen från laddtrycksgivare 'B' inte korrelerar med förväntade värden i förhållande till atmosfärstryck (MAP) eller laddtrycksgivare 'A'. ECU:n jämför signalen vid tändning på (Key On Engine Off) och under drift. Om spänningen ligger utanför det fördefinierade fönstret (vanligtvis 0,5V till 4,5V) eller om responstiden är för långsam vid tryckförändringar, sätts koden. Detta påverkar momentbegränsningen och kan sätta fordonet i nödläge (Limp mode) för att skydda motorn mot övertryck eller spikning.

Möjliga Orsaker

Defekt eller sotig laddtrycksgivare (MAP/Boost sensor B)

Läckage i intercooler eller insugsslangar (lossade klämmor/sprickor)

Kontaktresistans eller korrosion i givarens kontaktstycke

Defekt wastegate-reglering eller variabel turbogeometri (VNT) som kärvar

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Minskad motoreffekt (Limp mode)

Ojämn acceleration eller 'tvekan' vid gaspådrag

Onormalt väsande ljud vid laddtrycksuppbyggnad

Bilen kan få anmärkning vid besiktning pga. tänd motorlampa

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera alla tryckslangar och intercooler efter läckage.

Kontrollera kontaktstycket till givare B; mät efter 5V referensspänning och stabil jord.

Kontrollera givarens signalspänning med tändning på (ska vara ca 1,0-1,2V vid havsnivå). Använd en handvakuumpump för att simulera tryck och se om spänningen stiger linjärt.

Rengör givaren försiktigt med elektronikrengöring om den är sotig, annars byt ut komponenten.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0240 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder