Vad orsakar felkod P0249?

• Mest trolig: Kortslutning till jord i ledningsnätet till solenoid B • Trolig: Defekt wastegate-solenoid (intern kortslutning/avbrott) • Möjlig: Kontaktresistans eller korrosion i kontaktstycket • Ovanlig: Defekt motorstyrenhet (ECM/ECU) på drivsteget

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0249 - Turboladdare wastegate-solenoid B låg signal

Q: Vilka symptom ger felkod P0249?

• Motorlampan (MIL) lyser • Betydande minskning av motoreffekt (Limp home-läge) • Ovanliga ljud från turboladdaren (visslande eller skramlande) • Ryckig acceleration under belastning • Kan ge underkänt vid kontrollbesiktning p.g.a. MIL

Q: Hur åtgärdar man felkod P0249?

STEG 1: Kontrollera kontaktstycket vid solenoid B för korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov. STEG 2: Mät solenoidens inre resistans med multimeter. Ett normalvärde ligger ofta mellan 10-30 Ohm (se OEM-specifikation). Oändligt motstånd indikerar avbrott. STEG 3: Kontrollera matningsspänning (12V) till solenoiden med tändning på. Kontrollera även signalledningens kontinuitet mellan solenoiden och ECU. STEG 4: Använd ett oscilloskop eller diagnosverktygets aktivtest för att kontrollera Duty-cycle (PWM-signal). Om signalen saknas från ECU trots felfritt kablage, misstänk ECU-fel. STEG 5: Vid konstaterat internt fel i solenoiden, byt ut komponenten och radera felkoder.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Wastegate-solenoid, Turbocharger, ECU (Engine Control Unit), Wiring harness, Boost pressure sensor

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

P0249 är en generisk OBD-II-kod som indikerar att motorstyrenheten (ECU) har detekterat en oväntat låg spänning i kretsen för turboladdarens wastegate-styrventil 'B'. Wastegate-solenoiden är en elektromagnetisk ventil som reglerar laddtrycket genom att styra vakuum eller tryck till wastegate-klockan. När ECU:n skickar ett kommando för att aktivera ventilen men spänningen förblir under ett tröskelvärde (ofta under 0.5V - 1.0V vid aktivering), sätts koden. Detta beror oftast på en kortslutning till jord eller ett avbrott i kretsen som hindrar korrekt strömgenomströmning.

Möjliga Orsaker

Kortslutning till jord i ledningsnätet till solenoid B

Defekt wastegate-solenoid (intern kortslutning/avbrott)

Kontaktresistans eller korrosion i kontaktstycket

Defekt motorstyrenhet (ECM/ECU) på drivsteget

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Betydande minskning av motoreffekt (Limp home-läge)

Ovanliga ljud från turboladdaren (visslande eller skramlande)

Ryckig acceleration under belastning

Kan ge underkänt vid kontrollbesiktning p.g.a. MIL

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera kontaktstycket vid solenoid B för korrosion eller lösa stift. Rengör vid behov.

Mät solenoidens inre resistans med multimeter. Ett normalvärde ligger ofta mellan 10-30 Ohm (se OEM-specifikation). Oändligt motstånd indikerar avbrott.

Kontrollera matningsspänning (12V) till solenoiden med tändning på. Kontrollera även signalledningens kontinuitet mellan solenoiden och ECU.

Använd ett oscilloskop eller diagnosverktygets aktivtest för att kontrollera Duty-cycle (PWM-signal). Om signalen saknas från ECU trots felfritt kablage, misstänk ECU-fel.

Vid konstaterat internt fel i solenoiden, byt ut komponenten och radera felkoder.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0249 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder