Vad orsakar felkod P0277?

• Mest trolig: Kortslutning till plusmatning i kablage till cylinder 6:s insprutare • Trolig: Defekt bränsleinsprutare (intern kortslutning) • Möjlig: Kontaktresistans eller skadat kontaktstycke vid insprutaren • Ovanlig: Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Hur åtgärdar man felkod P0277?

STEG 1: Kontrollera kablaget till insprutare 6 visuellt efter skavmärken eller smälta höljen som kan orsaka kortslutning. STEG 2: Koppla ur insprutaren och mät resistansen i magnetspolen. Normalvärde är ca 10–16 Ohm (beroende på systemhög- eller lågohm). Kontrollera även resistans mot jord (ska vara oändlig). STEG 3: Mät spänningen i kontaktstycket med tändningen på. Om du mäter konstant batterispänning på styrledningen (utan att motorn går) tyder det på kabelkortslutning till plus. STEG 4: Använd ett oscilloskop för att kontrollera insprutarens signalbild (duty-cycle). Om signalen ligger konstant hög är drivsteget i ECU:n eller kablaget defekt. STEG 5: Vid behov, byt ut insprutaren eller reparera skadat kablage. Nolla felkoder och genomför provkörning.

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P0277 - Cylinder 6 insprutare, kontrollkrets hög

Q: Vilka symptom ger felkod P0277?

• Motorlampan (MIL) lyser • Motorn går ojämnt (cylindermissljud) • Kraftig minskning i motoreffekt • Ökad bränsleförbrukning • Svårstartad motor eller ryckig gång

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Bränsleinsprutare cylinder 6, Motorstyrdon (ECU), Kablage, Bränsletrycksregulator

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

P0277 är en specifik felkod som indikerar att motorstyrdonet (ECU/PCM) har detekterat en oväntat hög spänning i styrkretsen för bränsleinsprutaren till cylinder nummer 6. Detta innebär vanligtvis att kretsen är kortsluten till plusmatning (B+). Systemet övervakar strömstyrkan och spänningsfallet över insprutarens magnetspole; om spänningen kvarstår på en hög nivå när drivsteget i ECU:n förväntar sig en låg nivå (eller vice versa beroende på kretsdesign), sätts felkoden. Detta påverkar motorns bränsletrimning och kan leda till att ECU:n stänger av insprutningen på den specifika cylindern för att skydda katalysatorn eller motorn.

Möjliga Orsaker

Kortslutning till plusmatning i kablage till cylinder 6:s insprutare

Defekt bränsleinsprutare (intern kortslutning)

Kontaktresistans eller skadat kontaktstycke vid insprutaren

Internt fel i motorstyrdonet (ECU)

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Motorn går ojämnt (cylindermissljud)

Kraftig minskning i motoreffekt

Ökad bränsleförbrukning

Svårstartad motor eller ryckig gång

Rekommenderad Åtgärd

STEG 1: Kontrollera kablaget till insprutare 6 visuellt efter skavmärken eller smälta höljen som kan orsaka kortslutning.
STEG 2: Koppla ur insprutaren och mät resistansen i magnetspolen. Normalvärde är ca 10–16 Ohm (beroende på systemhög- eller lågohm). Kontrollera även resistans mot jord (ska vara oändlig).
STEG 3: Mät spänningen i kontaktstycket med tändningen på. Om du mäter konstant batterispänning på styrledningen (utan att motorn går) tyder det på kabelkortslutning till plus.
STEG 4: Använd ett oscilloskop för att kontrollera insprutarens signalbild (duty-cycle). Om signalen ligger konstant hög är drivsteget i ECU:n eller kablaget defekt.
STEG 5: Vid behov, byt ut insprutaren eller reparera skadat kablage. Nolla felkoder och genomför provkörning.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P0277 hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder