Vad orsakar felkod P029B?

• Mest trolig: Igensatt eller defekt bränslespridare på cylinder 1 • Trolig: Luftläckage vid insugningsgrenröret nära cylinder 1 (t.ex. vid spridartätning) • Möjlig: Defekt tändstift eller tändspole (ofullständig förbränning som tolkas som mager blandning) • Ovanlig: Mekaniskt fel (låg kompression på cylinder 1) eller fel på ECM-drivsteg

Drivlina (Motor & Växellåda)Standard EOBD

P029B - Cylinder 1 – Bränsletrimning vid maxgräns

Q: Vilka symptom ger felkod P029B?

• Motorlampan (MIL) lyser • Ojämn tomgång eller misstänndning • Minskad motoreffekt vid belastning • Ökad bränsleförbrukning • Eventuellt knackande ljud från cylindern

Q: Hur åtgärdar man felkod P029B?

STEG 1: Kontrollera insugssystemet efter läckage med rökmaskin eller genom att spraya startgas runt spridare 1. STEG 2: Utför ett spridarbalanstest med diagnosverktyg. Kontrollera motståndet i spridaren (bör ligga mellan 11–16 Ohm beroende på modell). STEG 3: Kontrollera tändsystemet (stift och spole) för att utesluta att oförbränt syre lurar lambdasonden. STEG 4: Vid misstanke om igensatt spridare, testa rengöring via bränsletillsats eller ultraljudstvätt, alternativt byt plats på spridare 1 och 2 för att se om felkoden flyttar med (P029D). STEG 5: Utför kompressionsprov på cylinder 1.

Senast uppdaterad:1 februari 2026

Relaterat:Bränslespridare (Fuel Injector), ECM (Motorstyrenhet), Lambdasond (O2 Sensor), Insugningspackning, Tändstift

System

Drivlina (Motor & Växellåda)

Kontakta oss Hitta reparation

Relaterade Felkoder

P0200

Insprutare, kretsfel

P0201

Cylinder 1 injektorskrets – avbrott/fel

P0202

Insprutare cylinder 2 – avbrott/fel i krets

P0203

Cylinder 3 insprutarkrets – avbrott/fel

Teknisk Beskrivning

Felkoden P029B sätts när motorstyrenheten (ECM) har nått sin maximala korrigeringsgräns (Long Term Fuel Trim) för att kompensera för en extremt mager blandning (Lean condition) specifikt på cylinder 1. ECM försöker lägga till mer bränsle genom att öka spridarens öppningstid (pulse width), men trots detta når inte lambdavärdet det förväntade målet. Detta indikerar oftast en igensatt spridare eller ett mekaniskt fel som påverkar just den enskilda cylindern hellre än hela motorbanken.

Möjliga Orsaker

Igensatt eller defekt bränslespridare på cylinder 1

Luftläckage vid insugningsgrenröret nära cylinder 1 (t.ex. vid spridartätning)

Defekt tändstift eller tändspole (ofullständig förbränning som tolkas som mager blandning)

Mekaniskt fel (låg kompression på cylinder 1) eller fel på ECM-drivsteg

Symptom

Motorlampan (MIL) lyser

Ojämn tomgång eller misstänndning

Minskad motoreffekt vid belastning

Ökad bränsleförbrukning

Eventuellt knackande ljud från cylindern

Rekommenderad Åtgärd

Arbetsgång

Kontrollera insugssystemet efter läckage med rökmaskin eller genom att spraya startgas runt spridare

Utför ett spridarbalanstest med diagnosverktyg. Kontrollera motståndet i spridaren (bör ligga mellan 11–16 Ohm beroende på modell).

Kontrollera tändsystemet (stift och spole) för att utesluta att oförbränt syre lurar lambdasonden.

Vid misstanke om igensatt spridare, testa rengöring via bränsletillsats eller ultraljudstvätt, alternativt byt plats på spridare 1 och 2 för att se om felkoden flyttar med (P029D).

Utför kompressionsprov på cylinder 1.

Mekanikerns Tips

Innan du byter dyra komponenter, dubbelkolla alltid kablage och anslutningar. 80% av alla givarfel beror egentligen på ärgade kontakter eller kabelbrott.

Har du även
andra felkoder?

Se hur P029B hänger ihop med dina andra felkoder. Vårt avancerade analysverktyg identifierar orsakssamband och rotorsaker direkt.

Analysera Flera Koder